汽車氛圍燈的控制系統及其汽車氛圍燈的制作方法
1.本實用新型涉及汽車燈具控制技術領域，尤其涉及一種汽車氛圍燈的控制系統及其汽車氛圍燈。
背景技術：
2.目前乘用車十分注重駕乘體驗，而光感的刺激較其它設施更具直接性，所以市面上出現了許多搭載內飾氛圍燈的車型。但是多數車型的氛圍燈仍然以單一的白光為主，或者某些高端車型雖然采用了rgb氛圍燈，但是局限于驅動單顆rgb led。現有技術中，為了解決該問題，申請號為202120412757.7公開了一種三基led燈組控制電路，采用一塊elmos521.31控制芯片就可以直接驅動一顆以上的rgb三基led燈的效果，大大提高了產品的性能，但是該控制電路在實現多顆rgb led的點亮、亮度調節和顏切換功能時，不能對每顆rgb led的亮滅進行單獨的控制，無法實現氛圍燈的流水功能，降低了氛圍燈的觀賞性，無法滿足大眾客戶的需求。
技術實現要素：
3.本實用新型要解決的技術問題是：為了解決現有氛圍燈控制電路不能對每顆rgb led的亮滅進行單獨的控制，無法實現氛圍燈的流水功能的技術問題，本實用新型提供一種汽車氛圍燈的控制系統，能夠對每顆rgb led的亮滅進行單獨的控制，實現氛圍燈的流水功能，提高了氛圍燈的觀賞性，滿足大眾客戶的需求。
4.本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車氛圍燈的控制系統，包括：車身控制器、mcu控制模塊和至少兩路led發光模塊；所述mcu控制模塊包括控制芯片u1，所述控制芯片u1包括信號輸入引腳、信號控制引腳和i/0引腳，所述信號輸入引腳與所述車身控制器連接，所述信號控制引腳與每路所述led發光模塊的輸入端連接，所述i/0引腳與每路所述led發光模塊的輸出端連接。
5.進一步，具體地，所述控制芯片u1的型號采用艾爾默斯的e521.31集成芯片，所述控制芯片u1的信號輸入引腳為lin_m引腳和lin_s引腳，所述控制芯片u1的信號控制引腳包括out2引腳、out3引腳和out4引腳、所述i/0引腳的數量有六個。
6.進一步，具體地，所述led發光模塊的數量為六路，每路所述led發光模塊的輸出端與所述i/0引腳一一對應，且每路所述led發光模塊與其對應的i/0引腳連接。
7.進一步，具體地，每路所述led發光模塊包括一個rgb led，所述rgb led的引腳3與所述控制芯片的out2引腳連接，所述rgb led的引腳6與所述控制芯片的out3引腳連接，所述rgb led的引腳1與所述控制芯片的out4引腳連接，所述rgb led的引腳4、引腳5和引腳2相連接，連接后與對應的所述i/0引腳連接。
8.進一步，具體地，每路所述led發光模塊還包括三極管q1、電阻r1和電阻r2，所述rgb led的引腳4、引腳5和引腳2相連接，連接后與所述三極管q1的集電極連接，所述電阻r1的一端和所述電阻r2的一端均與所述三極管q1的基極連接，所述電阻r1的另一端與對應的
所述i/0引腳連接，所述電阻r2的另一端和所述三極管q1的發射極均與公共地端連接。
9.進一步，具體地，所述rgb led的引腳3與所述控制芯片的out2引腳之間連接電阻r17，所述rgb led的引腳6與所述控制芯片的out3引腳之間連接電阻r16，所述rgb led的引腳1與所述控制芯片的out4引腳之間連接電阻r15。
10.進一步，具體地，還包括接口模塊，所述lin_m引腳和所述lin_s引腳均與所述接口模塊連接，所述車身控制器通過lin總線與所述接口模塊連接。
11.進一步，具體地，所述三極管q1為npn型三極管。
12.一種汽車氛圍燈，所述汽車氛圍燈采用如上所述的汽車氛圍燈的控制系統。
13.本實用新型的有益效果是，本實用新型的汽車氛圍燈的控制系統，通過i/0引腳與led發光模塊的輸出端連接，能夠單獨控制單顆rgb led的亮滅，實現氛圍燈的流水功能，提高了氛圍燈的觀賞性，滿足大眾客戶的需求，且結構簡單，實用性良好。
附圖說明
14.下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
15.圖1是本實用新型最優實施例的結構示意圖。
16.圖2是本實用新型一實施例的結構示意圖。
17.圖3是本實用新型另一實施例的結構示意圖。
18.圖中1、車身控制器；2、mcu控制模塊；3、led發光模塊；4、接口模塊。
具體實施方式
19.現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
20.在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
21.在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
22.如圖1-3所示，是本實用新型最優實施例，一種汽車氛圍燈的控制系統，包括：車身控制器1、mcu控制模塊2和至少兩路led發光模塊3；mcu控制模塊2包括控制芯片u1，控制芯片u1包括信號輸入引腳、信號控制引腳和i/0引腳，信號輸入引腳與車身控制器1連接，信號控制引腳與每路led發光模塊3的輸入端連接，i/0引腳與每路led發光模塊3的輸出端連接。車身控制器1用于給mcu控制模塊2和led發光模塊3提供電源信號和控制信號，當mcu控制模
塊2接收到控制信號時，會將該控制信號傳輸給led發光模塊3，led發光模塊3接收并執行該控制信號。
23.需要說明的是，led發光模塊3的正極端為輸入端，負極端為輸出端，現有技術中，led發光模塊3僅是輸入端連接mcu的控制模塊，多個led發光模塊3之間并聯連接，輸出端與公共地端連接，只能實現多個led發光模塊3同時變化，即顏，亮度，熄滅和點亮的同步進行，卻無法單獨對單個led發光模塊3進行關閉控制，無法實現流水燈的功能。在本實用新型實施例中，控制信號包括點亮信號、亮度調節信號、顏切換信號、關閉信號或流水燈信號，當控制信號為點亮信號、亮度調節信號和關閉信號時，點亮信號、亮度調節信號和關閉信號經mcu控制模塊2的信號輸入引腳接收，通過信號控制引腳傳輸給車身led發光模塊3的輸入端，led發光模塊3執行控制信號；當控制信號為流水燈信號時，流水燈信號經mcu控制模塊2的信號輸入引腳接收，通過i/0引腳傳輸給led發光模塊3的輸出端，led發光模塊3執行該控制信號，能夠單獨控制led發光模塊3的亮滅，實現氛圍燈的流水功能，提高了氛圍燈的觀賞性，滿足大眾客戶的需求。
24.在本實用新型實施例中，控制芯片u1的型號采用艾爾默斯的e521.31集成芯片，控制芯片u1的信號輸入引腳為lin_m引腳和lin_s引腳，控制芯片u1的信號控制引腳包括out2引腳、out3引腳和out4引腳、i/0引腳的數量有六個。
25.led發光模塊3的數量為六路，每路led發光模塊3的輸出端與i/0引腳一一對應，且每路led發光模塊3與其對應的i/0引腳連接，實現對每路led發光模塊3的單獨控制；每路led發光模塊3包括一個rgb led，rgb led的引腳3與控制芯片的out2引腳連接，rgb led的引腳6與控制芯片的out3引腳連接，rgb led的引腳1與控制芯片的out4引腳連接，rgb led的引腳4、引腳5和引腳2相連接，連接后與對應的i/0引腳連接。rgb led的引腳4、引腳5和引腳2與控制芯片u1的i/0引腳連接，通過i/0引腳的輸出來控制rgb led的亮滅，實現動態流水的功能。
26.每路led發光模塊3還包括三極管q1、電阻r1和電阻r2，rgb led的引腳4、引腳5和引腳2相連接，連接后與三極管q1的集電極連接，電阻r1的一端和電阻r2的一端均與三極管q1的基極連接，電阻r1的另一端與對應的i/0引腳連接，電阻r2的另一端和三極管q1的發射極均與公共地端連接。三極管q1為npn型三極管。i/0引腳輸出高電平時，q1導通，i/0引腳輸出低電平時，q1截止，三極管q1能夠起到開關作用，電阻r1和電阻r2起到限流分壓的作用，對電路進行保護。
27.在本實用新型一些實施例中，rgb led的引腳3與控制芯片的out2引腳之間連接電阻r17，rgb led的引腳6與控制芯片的out3引腳之間連接電阻r16，rgb led的引腳1與控制芯片的out4引腳之間連接電阻r15，電阻r15、電阻r16以及電阻r17起到限流分壓保護的作用。
28.在本實用新型實施例中，還包括接口模塊4，lin_m引腳和lin_s引腳均與接口模塊4連接，車身控制器1通過lin總線與接口模塊4連接，確保車身控制器1與mcu控制模塊2之間信號被有效傳輸，且實現成本低。
29.一種汽車氛圍燈，汽車氛圍燈采用如上的汽車氛圍燈的控制系統。
30.本實用新型的汽車氛圍燈的控制系統，通過i/0引腳與led發光模塊3的輸出端連接，能夠單獨控制單顆rgb led的亮滅，實現氛圍燈的流水功能，提高了氛圍燈的觀賞性，滿
足大眾客戶的需求，且結構簡單，實用性良好。
31.以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
技術特征：
1.一種汽車氛圍燈的控制系統，其特征在于，包括：車身控制器(1)、mcu控制模塊(2)和至少兩路led發光模塊(3)；所述mcu控制模塊(2)包括控制芯片u1，所述控制芯片u1包括信號輸入引腳、信號控制引腳和i/0引腳，所述信號輸入引腳與所述車身控制器(1)連接，所述信號控制引腳與每路所述led發光模塊(3)的輸入端連接，所述i/0引腳與每路所述led發光模塊(3)的輸出端連接。2.如權利要求1所述的汽車氛圍燈的控制系統，其特征在于，所述控制芯片u1的型號采用艾爾默斯的e521.31集成芯片，所述控制芯片u1的信號輸入引腳為lin_m引腳和lin_s引腳，所述控制芯片u1的信號控制引腳包括out2引腳、out3引腳和out4引腳、所述i/0引腳的數量有六個。3.如權利要求2所述的汽車氛圍燈的控制系統，其特征在于，所述led發光模塊(3)的數量為六路，每路所述led發光模塊(3)的輸出端與所述i/0引腳一一對應，且每路所述led發光模塊(3)與其對應的i/0引腳連接。4.如權利要求3所述的汽車氛圍燈的控制系統，其特征在于，每路所述led發光模塊(3)包括一個rgb led，所述rgb led的引腳3與所述控制芯片的out2引腳連接，所述rgb led的引腳6與所述控制芯片的out3引腳連接，所述rgb led的引腳1與所述控制芯片的out4引腳連接，所述rgb led的引腳4、引腳5和引腳2相連接，連接后與對應的所述i/0引腳連接。5.如權利要求4所述的汽車氛圍燈的控制系統，其特征在于，每路所述led發光模塊(3)還包括三極管q1、電阻r1和電阻r2，所述rgb led的引腳4、引腳5和引腳2相連接，連接后與所述三極管q1的集電極連接，所述電阻r1的一端和所述電阻r2的一端均與所述三極管q1的基極連接，所述電阻r1的另一端與對應的所述i/0引腳連接，所述電阻r2的另一端和所述三極管q1的發射極均與公共地端連接。6.如權利要求5所述的汽車氛圍燈的控制系統，其特征在于，所述rgb led的引腳3與所述控制芯片的out2引腳之間連接電阻r17，所述rgb led的引腳6與所述控制芯片的out3引腳之間連接電阻r16，所述rgb led的引腳1與所述控制芯片的out4引腳之間連接電阻r15。7.如權利要求2所述的汽車氛圍燈的控制系統，其特征在于，還包括接口模塊(4)，所述lin_m引腳和所述lin_s引腳均與所述接口模塊(4)連接，所述車身控制器(1)通過lin總線與所述接口模塊(4)連接。8.如權利要求5所述的汽車氛圍燈的控制系統，其特征在于，所述三極管q1為npn型三極管。9.一種汽車氛圍燈，其特征在于，所述汽車氛圍燈采用如權利要求1至8中任一項所述的汽車氛圍燈的控制系統。
技術總結
本實用新型涉及汽車燈具控制技術領域，尤其涉及一種汽車氛圍燈的控制系統及其汽車氛圍燈。汽車氛圍燈的控制系統包括：車身控制器、MCU控制模塊和至少兩路LED發光模塊；MCU控制模塊包括控制芯片U1，控制芯片U1包括信號輸入引腳、信號控制引腳和I/0引腳，信號輸入引腳與車身控制器連接，信號控制引腳與LED發光模塊的輸入端連接，I/0引腳與LED發光模塊的輸出端連接。本實用新型提供一種汽車氛圍燈的控制系統，能夠對每顆RGB LED的亮滅進行單獨的控制，實現氛圍燈的流水功能，提高了氛圍燈的觀賞性，滿足大眾客戶的需求。滿足大眾客戶的需求。滿足大眾客戶的需求。
