一種煤礦用風門防撞聯動阻車裝置的頂塊結構的制作方法
1.本實用新型涉及煤礦設施技術領域，具體為一種煤礦用風門防撞聯動阻車裝置的頂塊結構。
背景技術：
2.在中國實用新型專利申請公開說明書cn215971527u中公開有一種煤礦用風門防撞聯動阻車裝置，該煤礦用風門防撞聯動阻車裝置，以通過防撞組件對井下車輛提供準確穩定的緩沖減速，防止停車時撞壞風門，保證了通風系統的穩定性和可靠性，提高了生產安全性，同時，可以通過清理組件對礦車軌道上的煤礦顆粒進行自動清理，省時省力，保證了井下礦車的正常運行，但是該裝置的頂塊和第二安裝桿之間拆卸不便。
技術實現要素：
3.(一)解決的技術問題
4.針對上述現有技術的不足，本實用新型提供了一種煤礦用風門防撞聯動阻車裝置的頂塊結構，解決了頂塊和第二安裝桿之間存在拆卸不便的問題。
5.(二)技術方案
6.為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種煤礦用風門防撞聯動阻車裝置的頂塊結構，包括頂塊和第二安裝桿，頂塊的頂部固定有固定框，固定框的前側固定有兩個豎板，兩個豎板之間轉動連接有轉動桿，轉動桿貫穿兩個豎板，轉動桿的中部固定有轉動塊，轉動桿的兩端均固定有擋板，轉動桿的外側左端設置有正螺紋，轉動桿的外側右端設置有反螺紋，正螺紋和反螺紋的外側均螺紋連接有l形插板，固定框的兩側均開設有限位通槽，第二安裝桿的兩側下端均開設有插槽，兩個l形插板分別貫穿兩個限位通槽并分別與兩個插槽的內側插接。
7.優選的，所述轉動塊呈圓形狀，轉動塊的外側設置有防滑橡膠層。
8.進一步的，所述頂塊的外側設置有防滑涂層。
9.(三)有益效果
10.本實用新型提供了一種煤礦用風門防撞聯動阻車裝置的頂塊結構，具備以下有益效果：
11.該煤礦用風門防撞聯動阻車裝置的頂塊結構，通過擰動轉動塊，在兩個限位通槽的限位下，通過轉動桿上的正螺紋和反螺紋同時帶動兩個l形插板相互靠近并分別與第二安裝桿上的兩個插槽插接，便于組裝拆卸，使用方便。
附圖說明
12.圖1為本實用新型主視外觀結構示意圖；
13.圖2為本實用新型主視剖面結構示意圖。
14.圖中：1、頂塊；2、第二安裝桿；101、固定框；102、豎板；103、轉動桿；104、轉動塊；
105、擋板；106、正螺紋；107、反螺紋；108、l形插板；109、限位通槽；201、插槽。
具體實施方式
15.下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。
16.請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種煤礦用風門防撞聯動阻車裝置的頂塊結構，包括頂塊1和第二安裝桿2，頂塊1的頂部固定有固定框101，固定框101的前側固定有兩個豎板102，兩個豎板102之間轉動連接有轉動桿103，轉動桿103貫穿兩個豎板102，轉動桿103的中部固定有轉動塊104，轉動桿103的兩端均固定有擋板105，轉動桿103的外側左端設置有正螺紋106，轉動桿103的外側右端設置有反螺紋107，正螺紋106和反螺紋107的外側均螺紋連接有l形插板108，固定框101的兩側均開設有限位通槽109，第二安裝桿2的兩側下端均開設有插槽201，兩個l形插板108分別貫穿兩個限位通槽109并分別與兩個插槽201的內側插接。轉動塊104呈圓形狀，轉動塊104的外側設置有防滑橡膠層。頂塊1的外側設置有防滑涂層。
17.本實用新型使用時，擰動轉動塊104，在兩個限位通槽109的限位下，通過轉動桿103上的正螺紋106和反螺紋107同時帶動兩個l形插板108相互靠近并分別與第二安裝桿2上的兩個插槽201插接。
18.以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
技術特征：
1.一種煤礦用風門防撞聯動阻車裝置的頂塊結構，包括頂塊(1)和第二安裝桿(2)，其特征在于：所述頂塊(1)的頂部固定有固定框(101)，固定框(101)的前側固定有兩個豎板(102)，兩個豎板(102)之間轉動連接有轉動桿(103)，轉動桿(103)貫穿兩個豎板(102)，轉動桿(103)的中部固定有轉動塊(104)，轉動桿(103)的兩端均固定有擋板(105)，轉動桿(103)的外側左端設置有正螺紋(106)，轉動桿(103)的外側右端設置有反螺紋(107)，正螺紋(106)和反螺紋(107)的外側均螺紋連接有l形插板(108)，固定框(101)的兩側均開設有限位通槽(109)，第二安裝桿(2)的兩側下端均開設有插槽(201)，兩個l形插板(108)分別貫穿兩個限位通槽(109)并分別與兩個插槽(201)的內側插接。2.根據權利要求1所述的煤礦用風門防撞聯動阻車裝置的頂塊結構，其特征在于：所述轉動塊(104)呈圓形狀，轉動塊(104)的外側設置有防滑橡膠層。3.根據權利要求1所述的煤礦用風門防撞聯動阻車裝置的頂塊結構，其特征在于：所述頂塊(1)的外側設置有防滑涂層。
技術總結
本實用新型公開了一種煤礦用風門防撞聯動阻車裝置的頂塊結構，涉及煤礦設施技術領域，包括頂塊和第二安裝桿，頂塊的頂部固定有固定框，固定框的前側固定有兩個豎板。本實用新型通過擰動轉動塊，在兩個限位通槽的限位下，通過轉動桿上的正螺紋和反螺紋同時帶動兩個L形插板相互靠近并分別與第二安裝桿上的兩個插槽插接，便于組裝拆卸，使用方便。使用方便。使用方便。
