一種穩定性高的橋檢車用升降裝置的制作方法
1.本實用新型涉及升降裝置技術領域，具體是指一種穩定性高的橋檢車用升降裝置。
背景技術：
2.橋車是我們常見的交通工具，在使用的過程中，轎車會因為各種各樣的原因而出現故障，需要對其進行維修或者檢查，在對其進行維修或者檢查時，就需要用到升降裝置，需要把把轎車開到升降裝置上升起，才方便對轎車的底面進行檢查或者維修。
3.而現有的轎車用升降裝置結構較為簡單，通常由位于兩側的獨立液壓支撐升降裝置和位于上面的支撐板組成，由于兩側是獨立的，在長時間使用時，容易出現兩側升降高度不一致的情況出現，從而容易造成車輛偏斜，具有一定的潛在的風險，同時支撐板上端面通常為光滑面，轎車位于上面放置不夠穩定，容易出現滑落的情況，另外液壓支撐升降裝置在出現問題時，缺少放跌落措施，在轎車自身的重力作用下，很容易急速的下降，從而給下面維修的工作人員帶來危險，整體的穩定性不高，安全性能不高。
技術實現要素：
4.本實用新型要解決的技術問題是克服以上技術缺陷，提供一種穩定性高的橋檢車用升降裝置，整體的穩定性交高，安全性能較高。
5.為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案為：一種穩定性高的橋檢車用升降裝置，包括位于兩側布置的立柱，兩側所述立柱的上端之間設有連接柱一，所述立柱的下端一側設有固定板，所述連接柱一上設有凹槽一，所述凹槽一內設有雙軸電機，所述雙軸電機的兩個輸出端均設有轉軸，所述轉軸的一端設有錐齒輪一，所述立柱的一側設有凹槽二，所述凹槽二內轉動設有螺桿，所述螺桿的上端設有和錐齒輪一嚙合的錐齒輪二，所述螺桿上設有移動塊和限位螺母，所述移動塊的一側設有連接塊，所述連接塊的兩側均設有導板，所述凹槽二的兩側均設有和導板配合的導槽，所述連接塊與移動塊相對的一端面上設有連接板，所述連接板位于立柱外部的上端設有承載板，兩側所述承載板之間設有不少于一個的連接柱二，所述承載板上設有限位槽，所述限位槽內設有防滑條。
6.本實用新型與現有技術相比的優點在于：在使用時，通過雙軸電機利用錐齒輪的傳動方式從而驅動兩側的連接板帶著由連接柱二連接的兩側的承載板上下移動，能夠保證兩側的承載板具有較高的同步度，減少兩側承載板升降高度不一致所帶來的潛在的危險；
7.同時兩側的承載板上設有用于限位橋車四個滾輪的限位槽，同時內部設有防滑條，能夠提高橋車位于兩側承載板上的穩定性，從而提高整體的穩定性和安全性；
8.最后螺桿上位于移動塊的下端設有限位螺母，當承載板上升到位后，將限位螺母擰到移動塊的下端，緊貼移動塊，這樣保證了移動塊在任何情況下都不會自動的下落，從而進一步的提高了升降裝置整體的穩定性和安全性能。
9.作為改進，所述固定板和立柱之間為焊接連接且連接處設有加強板一，所述固定
板上設有安裝孔，提高固定板和立柱之間的穩定性，安裝孔方便固定板的安裝。
10.作為改進，所述凹槽一內設有和轉軸配合的軸承座一所述凹槽二內設有和螺桿配合的軸承座二，提高螺桿和轉軸轉動的穩定性。
11.作為改進，所述連接塊和連接板之間為焊接連接，且連接處設有加強板二，提高連接塊和連接板之間連接的穩定性。
12.作為改進，所述連接板的一端延伸至位于承載板的下端中部，所述連接板和承載板之間為焊接連接，提高承載板的連接的穩定性。
13.作為改進，所述防滑條在限位槽內交錯布置，所述承載板的一端設有斜坡，提高橋車輪子位于限位槽中的穩定性，同時斜坡的設置方便橋車的上下。
14.作為改進，所述連接柱二設有三條，且分別位于兩側所述承載板的兩端和中部，提高兩側承載板之間的一體性，同時較少的連接柱的設置不影響工作人員對車輛底面的檢修。
附圖說明
15.圖1是本實用新型一種穩定性高的橋檢車用升降裝置的結構示意圖。
16.圖2是本實用新型一種穩定性高的橋檢車用升降裝置的內部結構示意圖。
17.圖3是本實用新型一種穩定性高的橋檢車用升降裝置承載板的連接俯視圖。
18.如圖所示：1、立柱；2、連接柱一；3、凹槽一；4、雙軸電機；5、轉軸；6、軸承座一； 7、錐齒輪一；8、錐齒輪二；9、凹槽二；10、軸承座二；11、螺桿；12、加強板二；13、導槽；14、移動塊；15、限位螺母；16、加強板一；17、固定板；18、安裝孔；19、連接塊； 20、導板；21、限位槽；22、防滑條；23、承載板；24、連接柱二；25、斜坡；26、連接板。
具體實施方式
19.下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明。
20.一種穩定性高的橋檢車用升降裝置，包括位于兩側布置的立柱1，兩側所述立柱1的上端之間設有連接柱一2，所述立柱1的下端一側設有固定板17，所述連接柱一2上設有凹槽一3，所述凹槽一3內設有雙軸電機4，所述雙軸電機4的兩個輸出端均設有轉軸5，所述轉軸5的一端設有錐齒輪一7，所述立柱1的一側設有凹槽二9，所述凹槽二9內轉動設有螺桿 11，所述螺桿11的上端設有和錐齒輪一7嚙合的錐齒輪二8，所述螺桿11上設有移動塊14 和限位螺母15，所述移動塊14的一側設有連接塊19，所述連接塊19的兩側均設有導板20，所述凹槽二9的兩側均設有和導板20配合的導槽13，所述連接塊19與移動塊14相對的一端面上設有連接板26，所述連接板26位于立柱1外部的上端設有承載板23，兩側所述承載板23之間設有不少于一個的連接柱二24，所述承載板23上設有限位槽21，所述限位槽21 內設有防滑條22。
21.所述固定板17和立柱1之間為焊接連接且連接處設有加強板一16，所述固定板17上設有安裝孔18。
22.所述凹槽一3內設有和轉軸5配合的軸承座一6所述凹槽二9內設有和螺桿11配合的軸承座二10。
23.所述連接塊19和連接板26之間為焊接連接，且連接處設有加強板二12。
24.所述連接板26的一端延伸至位于承載板23的下端中部，所述連接板26和承載板23之間為焊接連接。
25.所述防滑條22在限位槽21內交錯布置，所述承載板23的一端設有斜坡25。
26.所述連接柱二24設有三條，且分別位于兩側所述承載板23的兩端和中部。
27.本實用新型在具體實施時，在使用時，通過雙軸電機帶動兩端的轉軸和錐齒輪一轉動，從而帶動兩側的錐齒輪二和螺桿、限位螺母轉動，軸承座一和軸承座二的設置提高了轉軸和螺桿轉動的穩定性，螺桿上的移動塊帶著連接塊沿著螺桿上下移動，連接塊帶著連接板和由由三根連接柱二連接的兩側的承載板上下移動，能夠保證兩側的承載板具有較高的同步度，減少兩側承載板升降高度不一致所帶來的潛在的危險；
28.同時兩側的承載板上設有用于限位橋車四個滾輪的限位槽，同時內部設有防滑條，能夠提高橋車位于兩側承載板上的穩定性，從而提高整體的穩定性和安全性，兩端承載板一端的斜坡方便車輛上下承載板；
29.最后螺桿上位于移動塊的下端設有限位螺母，當承載板上升到位后，將限位螺母擰到移動塊的下端，緊貼移動塊，這樣保證了移動塊在任何情況下都不會自動的下落，從而保證了承載板的穩定性，從而進一步的提高了升降裝置整體的穩定性和安全性能。
30.以上對本實用新型及其實施方式進行了描述，這種描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結構并不局限于此。總而言之如果本領域的普通技術人員受其啟示，在不脫離本實用新型創造宗旨的情況下，不經創造性的設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例，均應屬于本實用新型的保護范圍。
技術特征：
1.一種穩定性高的橋檢車用升降裝置，其特征在于：包括位于兩側布置的立柱(1)，兩側所述立柱(1)的上端之間設有連接柱一(2)，所述立柱(1)的下端一側設有固定板(17)，所述連接柱一(2)上設有凹槽一(3)，所述凹槽一(3)內設有雙軸電機(4)，所述雙軸電機(4)的兩個輸出端均設有轉軸(5)，所述轉軸(5)的一端設有錐齒輪一(7)，所述立柱(1)的一側設有凹槽二(9)，所述凹槽二(9)內轉動設有螺桿(11)，所述螺桿(11)的上端設有和錐齒輪一(7)嚙合的錐齒輪二(8)，所述螺桿(11)上設有移動塊(14)和限位螺母(15)，所述移動塊(14)的一側設有連接塊(19)，所述連接塊(19)的兩側均設有導板(20)，所述凹槽二(9)的兩側均設有和導板(20)配合的導槽(13)，所述連接塊(19)與移動塊(14)相對的一端面上設有連接板(26)，所述連接板(26)位于立柱(1)外部的上端設有承載板(23)，兩側所述承載板(23)之間設有不少于一個的連接柱二(24)，所述承載板(23)上設有限位槽(21)，所述限位槽(21)內設有防滑條(22)。2.根據權利要求1所述的一種穩定性高的橋檢車用升降裝置，其特征在于：所述固定板(17)和立柱(1)之間為焊接連接且連接處設有加強板一(16)，所述固定板(17)上設有安裝孔(18)。3.根據權利要求1所述的一種穩定性高的橋檢車用升降裝置，其特征在于：所述凹槽一(3)內設有和轉軸(5)配合的軸承座一(6)所述凹槽二(9)內設有和螺桿(11)配合的軸承座二(10)。4.根據權利要求1所述的一種穩定性高的橋檢車用升降裝置，其特征在于：所述連接塊(19)和連接板(26)之間為焊接連接，且連接處設有加強板二(12)。5.根據權利要求1所述的一種穩定性高的橋檢車用升降裝置，其特征在于：所述連接板(26)的一端延伸至位于承載板(23)的下端中部，所述連接板(26)和承載板(23)之間為焊接連接。6.根據權利要求1所述的一種穩定性高的橋檢車用升降裝置，其特征在于：所述防滑條(22)在限位槽(21)內交錯布置，所述承載板(23)的一端設有斜坡(25)。7.根據權利要求1所述的一種穩定性高的橋檢車用升降裝置，其特征在于：所述連接柱二(24)設有三條，且分別位于兩側所述承載板(23)的兩端和中部。
技術總結
本實用新型公開了一種穩定性高的橋檢車用升降裝置，包括位于兩側布置的立柱，兩側立柱的上端之間設有連接柱一，立柱的下端一側設有固定板，雙軸電機的兩個輸出端均設有轉軸，轉軸的一端設有錐齒輪一，立柱的一側設有凹槽二，凹槽二內設有螺桿，螺桿的上端設有和錐齒輪一嚙合的錐齒輪二，螺桿上設有移動塊和限位螺母，移動塊的一側設有連接塊，連接塊的兩側均設有導板，凹槽二的兩側均設有和導板配合的導槽，連接塊與移動塊相對的一端面上設有連接板，連接板位于立柱外部的上端設有承載板，承載板之間設有不少于一個的連接柱二，承載板上設有限位槽，限位槽內設有防滑條。本實用新型與現有技術相比的優點在于：整體的穩定性交高，安全性能較高。安全性能較高。安全性能較高。
