汽車座椅用防音泡棉的制作方法
1.本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅用防音泡棉。
背景技術(shù)：
2.隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)興起，家庭用車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，用戶對(duì)汽車的要求不再是單單滿足行駛與安全的要求，對(duì)駕乘體驗(yàn)的要求也日漸提高，作為與人體有第一接觸關(guān)系的汽車座椅尤為受到關(guān)注。在現(xiàn)有汽車座椅中，泡棉下側(cè)面與座椅鐵件接觸，或者直接在泡棉與座椅鐵件之間鋪墊一層防音布，但在行駛過(guò)程防音布發(fā)生褶皺會(huì)使泡棉與座椅鐵件直接接觸，如此，在駕乘過(guò)程中泡棉與鐵件摩擦，可能產(chǎn)生刺耳的噪音，大大影響了駕乘體驗(yàn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
3.本實(shí)用新型的目的是針對(duì)以上不足之處，提供了一種汽車座椅用防音泡棉。
4.本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的方案是，一種汽車座椅用防音泡棉，包括防音泡棉本體、防音布，所述防音布設(shè)置于防音泡棉本體與汽車座椅鐵架相接觸的側(cè)面上，防音布貼合在防音泡棉本體表面。
5.進(jìn)一步的，所述防音布的貼合形狀與防音泡棉表面形狀相適配。
6.進(jìn)一步的，所述防音布內(nèi)表面均勻粘貼有若干用于成型定位的定位貼。
7.進(jìn)一步的，所述定位貼為磁性貼紙或鐵粉貼紙。
8.進(jìn)一步的，包括上模、上模，上模下表面間隔設(shè)置有至少一個(gè)成型凸模，上模上表面設(shè)置有與成型凸模一一對(duì)應(yīng)配合的至少一個(gè)成型凹模，成型凸模表面設(shè)置有若干能與內(nèi)磁性貼紙進(jìn)行磁吸的耐高溫磁鐵，定位貼與耐高溫磁鐵一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。
9.進(jìn)一步的，耐高溫磁鐵嵌設(shè)在上模的型腔內(nèi)。
10.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：防音布與泡棉一體成型，不會(huì)造成防音布皺褶，能防止泡棉與鐵件直接接觸而產(chǎn)生摩擦噪音，提升駕乘體驗(yàn)。
附圖說(shuō)明
11.下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型專利進(jìn)一步說(shuō)明。
12.圖1為座椅骨架與防音泡棉的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
13.圖2為防音泡棉的結(jié)構(gòu)示意圖。
14.圖3為防音泡棉的生產(chǎn)示意圖。
15.圖中：1-防音泡棉；2-汽車座椅鐵架；3-防音泡棉本體；4-防音布；5-定位貼；6-上模；7-下模；8-耐高溫磁鐵塊。
具體實(shí)施方式
16.下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
17.實(shí)施例1:
18.如圖1-2所示，一種汽車座椅用防音泡棉，包括防音泡棉本體3、防音布4，所述防音布設(shè)置于防音泡棉本體與汽車座椅鐵架2相接觸的側(cè)面上，防音布貼合在防音泡棉本體表面，這樣的設(shè)計(jì)使得發(fā)泡成型后防音布與防音泡棉本體完美貼合形成一體，使用時(shí)不會(huì)造成防音布皺褶，防止泡棉與鐵件直接接觸而產(chǎn)生摩擦噪音。
19.在本實(shí)施例中，所述防音布的貼合形狀與防音泡棉表面形狀相適配。
20.在本實(shí)施例中，所述防音布內(nèi)表面均勻粘貼有若干用于成型定位的定位貼5，優(yōu)選的，定位貼為直徑15mm的磁性貼紙或鐵粉貼紙。
21.實(shí)施例2：
22.如圖1-3所示，本實(shí)施例提供一種制備實(shí)施例1中的汽車座椅用防音泡棉的模具。
23.在本實(shí)施例中，包括上模6、上模7，上模下表面間隔設(shè)置有至少一個(gè)成型凸模，上模上表面設(shè)置有與成型凸模一一對(duì)應(yīng)配合的至少一個(gè)成型凹模，成型凸模表面設(shè)置有若干能與內(nèi)磁性貼紙進(jìn)行磁吸的耐高溫磁鐵8，定位貼與耐高溫磁鐵一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，在生產(chǎn)時(shí)將防音布通過(guò)定位貼與模具中的耐高溫磁鐵作用，從而使防音布完美的貼合在型腔內(nèi)上，這樣在發(fā)泡成型過(guò)程中防音布與防音泡棉本體能完美貼合形成一體，不會(huì)造成防音布皺褶。
24.在本實(shí)施例中，耐高溫磁鐵嵌設(shè)在上模的型腔內(nèi)。
25.本實(shí)用新型如果公開或涉及了互相固定連接的零部件或結(jié)構(gòu)件，那么，除另有聲明外，固定連接可以理解為：能夠拆卸地固定連接( 例如使用螺栓或螺釘連接)，也可以理解為：不可拆卸的固定連接(例如鉚接、焊接)，當(dāng)然，互相固定連接也可以為一體式結(jié)構(gòu)( 例如使用鑄造工藝一體成形制造出來(lái)) 所取代(明顯無(wú)法采用一體成形工藝除外)。
26.在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
27.上列較佳實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
技術(shù)特征：
1.一種汽車座椅用防音泡棉，其特征在于：包括防音泡棉本體、防音布，所述防音布設(shè)置于防音泡棉本體與汽車座椅鐵架相接觸的側(cè)面上，防音布貼合在防音泡棉本體表面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅用防音泡棉，其特征在于：所述防音布的貼合形狀與防音泡棉表面形狀相適配。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅用防音泡棉，其特征在于：所述防音布內(nèi)表面均勻粘貼有若干用于成型定位的定位貼。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車座椅用防音泡棉，其特征在于：所述定位貼為磁性貼紙或鐵粉貼紙。5.一種制備如權(quán)利要求3或4所述的汽車座椅用防音泡棉的生產(chǎn)裝置，其特征在于：包括上模、上模，上模下表面間隔設(shè)置有至少一個(gè)成型凸模，上模上表面設(shè)置有與成型凸模一一對(duì)應(yīng)配合的至少一個(gè)成型凹模，成型凸模表面設(shè)置有若干能與內(nèi)磁性貼紙進(jìn)行磁吸的耐高溫磁鐵，定位貼與耐高溫磁鐵一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車座椅用防音泡棉，其特征在于：耐高溫磁鐵嵌設(shè)在上模的型腔內(nèi)。
技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅用防音泡棉，包括防音泡棉本體、防音布，所述防音布設(shè)置于防音泡棉本體與汽車座椅鐵架相接觸的側(cè)面上，防音布貼合在防音泡棉本體表面，防音布與泡棉一體成型，不會(huì)造成防音布皺褶，能防止泡棉與鐵件直接接觸而產(chǎn)生摩擦噪音，提升駕乘體驗(yàn)。提升駕乘體驗(yàn)。提升駕乘體驗(yàn)。
