一種商品豬運輸車廂體的制作方法
1.本實用新型涉及畜禽運輸車技術領域，尤其涉及一種商品豬運輸車廂體。
背景技術：
2.隨著國家對農業畜牧業的重視，養殖行業不斷發展壯大，各個養殖企業的養殖規模也在不斷地擴大，因此各類畜禽轉場調運及外銷運輸需求顯著增加，畜禽運輸車的市場需求份額也在逐年增加。
3.生豬養殖行業作為養殖業的一個分支，它的發展同我國的農耕社會生態和結構變化息息相關，其適合南方農耕文明養殖的特性使之快速發展，并逐步奠定了它作為我國主要肉類消費的地位。我國是世界第一豬肉消費大國，在我國的肉類消費結構中，豬肉的占比高達63.4%，遠超美國的24.2%，近年來我國人均豬肉消費量仍在持續增長。而消費者所食用的豬肉產品多是商品豬，市場上的商品豬是主要負責提供肉類的豬，包括公豬和母豬，公豬自小閹割育肥，商品豬由血統比較優秀的父本和母本配種而成，或者直接養殖優秀的瘦肉型豬種。我國擁有悠長的養豬歷史，是世界上最早將野豬馴化成家豬的國家之一，且豬種資源眾多，是世界上豬種資源最豐富的國家，悠久的養殖歷史及多樣的豬種資源使得我國在家豬養殖方面擁有豐富的經驗，且隨著我國社會發展國內人口重心南移后豬成為最適應我國農耕社會結構的畜產品；從豬的生活習性來看，其需要陰涼和水源，且最適溫度在20-30攝氏度之間，以圈養為主，因此從自然環境的角度來講，南方農耕型社會最適應生豬養殖。
4.隨著養殖技術的發展，區別于傳統的新式豬舍層出不窮，一些豬企還設計出智能豬舍，這為生豬養殖受制于南方地域提供了另外一種可能，例如還可以在較為寒冷的東北區域養豬；此外由于生豬養殖企業要將其商品豬銷往全國各地，較長的運輸距離所帶來的運輸成本以及運輸過程中生豬因應激反應而發生意外的情形，使得在除南方以外的其他地域建立養殖場的需求也變得越來越迫切。
5.即便如此，商品豬在銷售至客戶時，仍然需要完成生豬運輸作業，生豬運輸作業往往通過生豬運輸車將商品豬運往就近或客戶指定的屠宰場，通常情況下仔豬與種豬的運輸則使用封閉式生豬運輸車輛，而商品豬的運輸使用開放式生豬運輸車輛。2022年04月15日國家農業農村部發布關于《動物防疫條件審查辦法（修訂草案征求意見稿）》并對動物養殖場、動物隔離場所、動物屠宰加工場所以及動物和動物產品無害化處理場所提出要求，實行《動物防疫條件合格證》進行監管。而商品豬的運輸作業是中間過度的重要環節，降低商品豬在運輸過程中病毒的傳播，完善生物安全防控體系勢在必行，現有的商品豬運輸車由于其是開放式的運輸車，即裝有商品豬的廂體與外界環境是連通的，通過設置護欄的方式將商品豬圍擋在廂體內。在使用該種結構的運輸車運輸商品豬時由于其在運輸過程中難免會產生大小便，而這種開放式的運輸車又缺少有效的大小便防漏措施，甚至商品豬在大小便時直接將排泄物排出廂體外。
6.基于此，如何提供一種可有效防止商品豬的排泄物外流的運輸車廂體，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。
技術實現要素：
7.為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種商品豬運輸車廂體。
8.為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：
9.一種商品豬運輸車廂體，包括位于廂體兩側的圍欄和用于盛放商品豬的隔板，所述圍欄上設有多個通風防漏板，所述通風防漏板到所述隔板的底部垂直距離為通風防漏板的高度，所述高度不小于商品豬排便時隔板底部至母豬肛門的垂直距離，所述通風防漏板的底部與所述隔板連接處設有用于防漏的過渡結構。
10.作為進一步地改進，所述通風防漏板設有多個開孔，每個所述開孔位于所述廂體內部的一側設有遮擋片，所述遮擋片從開孔上方斜向下延伸以遮擋所述開孔的上方及兩側，每個遮擋片向下延伸的最低處不高于對應開孔的最低處。
11.作為進一步地改進，所述過渡結構為l形擋板。
12.作為進一步地改進，所述廂體兩側的圍欄上設有導流槽，所述廂體底部設有連通所述導流槽的暫存倉，所述隔板上設有用于排泄物進入所述導流槽內的漏孔，商品豬的排泄物通過所述漏孔沿所述導流槽進入所述暫存倉。
13.作為進一步地改進，所述暫存倉的底板由高到低設置，且所述底板的低處設有排污槽，所述排污槽的底部設有球閥。
14.作為進一步地改進，還包括用于防止異物進入排污槽內的過濾網。
15.作為進一步地改進，所述隔板的上表面設有防滑結構。
16.作為進一步地改進，所述防滑結構為防滑紋。
17.作為進一步地改進，在水平方向上相鄰的兩個所述通風防漏板之間的間隙位于所述導流槽的槽口處。
18.本實用新型的有益效果是：本實用新型通過在開放式生豬運輸車的圍欄上裝配通風防漏板，并在隔板與通風防漏板的連接處設置過渡結構，同時結合豬小便時的習慣特點設置通風防漏板的高度，在通風防漏板具有通風效果的同時，通過控制通風防漏板的高度以使得圍欄上從通風防漏板的上邊緣至廂體每一個用于容納豬的隔層的頂部這一段距離不被遮擋，從而進一步提高廂體的通風效果，在使廂體具有較好通風效果的同時還可以最大限度地減少開放式運輸車運輸商品豬的過程中產生的小便外流或外溢至外部環境，有效降低病毒傳播，提高商品豬運輸環節中的動物防疫能力，極大限度地消除了生物安全風險。
附圖說明
19.為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
20.圖1為本實用新型結構示意圖；
21.圖2為本實用新型局部剖視圖；
22.圖3為本實用新型暫存倉內部結構圖；
23.圖4為本實用新型通風防漏板結構示意圖；
24.圖5為本實用新型廂體底部結構示意圖；
25.圖6為本實用新型排污槽結構示意圖；
26.圖7為圖3的a處局部示意圖；
27.附圖中：1、圍欄；2、隔板；21、漏孔；3、通風防漏板；31、開孔；32、遮擋片；4、過渡結構；5、導流槽；6、暫存倉；61、底板；62、排污槽；63、過濾網。
具體實施方式
28.本說明書中使用的技術術語或者科學術語應當為所屬領域技術人員理解的通常意義：本說明書中使用的“第一”、“第二”以及類似詞語并不表示任何順序、數量或者重要性，而只是用來區分不同的組成部分；“連接”或者“連通”等類似的詞語并非限定于物理的或者機械的連接，而是可以包括各種形式的連接，不管是直接的還是間接的；“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“遠”、“近”、“始”、“末”等僅用于表示相對位置關系，當被描述對象的絕對位置改變后，則該相對位置關系也可能相應地改變；此外，在本說明書的描述中，除非另有說明，“多個”、“若干”的含義是兩個或兩個以上。
29.為更好地理解本實用新型，下面將結合附圖對本發明的實施例進行闡述。
30.如圖1和圖2所示，一種商品豬運輸車廂體，包括位于廂體兩側的圍欄1和用于盛放商品豬的隔板2，圍欄1上設有多個通風防漏板3，其中通風防漏板3相對圍欄1的設置可以在圍欄1的內側，也可以在圍欄1的外側，其中通風防漏板3與隔板2之間可以設置用于防漏的過渡結構4。
31.由于豬小便是具有一定習慣的，豬不會直接在自己的生活環境中直接排便，當然商品豬的排便也不例外，商品豬在運輸過程中處于隔板2上，其不會直接在隔板2上排便。在需要小便時，商品豬中的母豬往往會走到圍欄1邊緣且屁股朝外，在進行小便時四肢稍微展開，兩后肢稍有下彎，且尿液連續不斷的排出；商品豬中的公豬在排便時亦會走到圍欄1的邊緣，但因其生理結構不同于母豬，小便時僅四肢稍微展開，在運輸車廂體有限的空間內，公豬小便只能直接排尿至隔板2的上表面。
32.根據豬小便的習慣，為防止商品豬小便時外流至外部環境，這里通風防漏板3需要具有一定的高度，如圖1和圖2所示，可以理解的是通風防漏板3是豎直安裝或固定于圍欄1上，因此通風防漏板3到隔板2的底部垂直距離即為通風防漏板3的高度，該高度不小于商品豬排便時隔板2底部至母豬肛門的垂直距離，在實際制作時可以將通風防漏板3的高度稍微比商品豬排尿時隔板2底部至母豬肛門的垂直距離再高一些，以確保商品豬尤其是母豬排尿時不外流到廂體外側。
33.具體地，通風防漏板3的通風功能及防漏功能可以通過以下結構實現。如圖4所示，每個通風防漏板3上設有多個開孔31，開孔31可以是一字形孔。每個開孔31位于廂體內部的一側設有遮擋片32，即當通風防漏板3安裝于廂體的圍欄1上時，遮擋片32的朝向廂體內側，如圖2和圖7所示。其中遮擋片32的結構是從開孔31上方斜向下延伸以遮擋開孔31的上方及兩側，每個遮擋片32向下延伸的最低處不高于對應開孔31的最低處。由于遮擋片32位于廂體內側，即母豬在小便時尿液只能沖到遮擋片32上，由于開孔31被遮擋片32遮擋，故尿液無法沖到開孔31，進而防止商品豬小便時通過開孔31直接向外排放或產生外泄，這樣既實現了通風又可以防漏。
34.為防止隔板2上的產生的排泄物外流至外部環境，通風防漏板3與隔板2之間設置
的用于防漏的過渡結構4可以是l形擋板，如圖1、圖2、圖5和圖7所示，l形擋板的一側與隔板2連接，例如可以焊接連接，焊接時滿焊確保無漏縫，而l形擋板的另一側豎直朝上以兜住商品豬排放的小便，例如公豬小便基本上只能完全排放至隔板2上，此時l形擋板可以兜住該部分尿液不外流。如果通風防漏板3是可拆卸地裝配在圍欄1上，在具體安裝時可以將通風防漏板3安裝于l形擋板的內側，如果不限制通風防漏板3固定安裝形式，也可以將通風防漏板3與l型擋板進行焊接。
35.為對商品豬產生的小便進行統一收集，以防止隔板2上的排泄物意外被排至外部環境，可以在廂體兩側的圍欄1上設置導流槽5，并在廂體底部設置連通導流槽5的暫存倉6，如圖2所示，隔板2上設有用于排泄物進入導流槽5內的漏孔21，這樣每一層隔板2上商品豬產生的小便可以通過漏孔21沿導流槽5進入位于廂體底部的暫存倉6內，有助于及時改善商品豬所處的環境條件。具體地，導流槽5可以是豎直布置的具有一定長度的u型槽，u型槽的長度具體可以與廂體的高度相當，其中u型槽的槽口朝向廂體的內側，u型槽與每層隔板2的連接處開設用于排泄物進入導流槽5內的漏孔21，此外u型槽還可以是廂體結構的一部分，例如廂體的兩側結構可以包括u型槽和圍欄1，此時u型槽與圍欄1可以焊接或栓接在一起。
36.此外，在水平方向上各個通風防漏板3之間可以具有間隙，且通風防漏板3也不可能制作得像車廂的廂體一樣長。因此從裝配便利的角度將各個通風防漏板3依次裝配到圍欄1上更容易實現，故各個通風防漏板3裝配時在水平方向上難免有間隙，而可拆卸的安裝方式要對上述裝配方式形成的間隙進行處理以防止尿液通過水平方向上相鄰的各個通風防漏板3之間的間隙泄漏。此時可以利用u型槽防止尿液外泄，具體地，可以使u型槽的槽口對準該間隙，圖7為圖3中a處局部結構放大圖，圖7詳細展示了圍欄1、u型槽、隔板2、通風防漏板3及過渡結構4的裝配關系，如圖7所示在水平方向上相鄰的兩塊通風防漏板3之間的間隙正好被u型槽的槽口遮擋，從而防止尿液通過兩塊通風防漏板3之間的間隙外泄。
37.暫存倉6的結構可以是由位于廂體最下方的隔板2、底板61以及四周圍擋形成的一個盒狀結構，如圖2和圖3所示，其中底板61可以具有一定的傾斜度，例如沿從廂體的前端到廂體的尾部的方向將底板61由高到低布置，底板61的較低處設有排污槽62，排污槽62的底部設有球閥，如圖3、圖5和圖6所示。這樣進入導流槽5的排泄物（小便）在沿導流槽5由上向下落入暫存倉6后，沿底板61的斜面從廂體的前端流至廂體的尾部，并進入設于廂體尾部的排污槽62，在清理時或清洗時可以打開球閥，豬的小便從球閥處流出排污槽62。
38.導流槽5及暫存倉6組成的結構可以導流尿液，而位于隔板2上的糞便，在運輸結束后對其進行沖洗即可。
39.在上述實施例中，還設有用于防止異物進入排污槽62的過濾網63。過濾網63可以設置在排污槽62的上方即可，如圖3和圖5所示。
40.在其他實施例中，隔板2的上表面設有防滑結構。隔板2可以是鋼板或鐵板，防滑結構可以是設于鐵板表面的防滑紋，例如直接焊接在隔板2上表面形成紋路，或對隔板2沖壓形成凸起紋路。
41.需要說明的是，雖然本說明書已經示出和描述了本實用新型的多個實施例，但對于本領域技術人員顯而易見的是，這樣的實施例只是以示例的方式提供的。本領域技術人員會在不偏離本實用新型思想和精神的情況下想到許多更改、改變和替代的方式。應當理解的是在實踐本實用新型的過程中，可以采用本文所描述的本實用新型實施例的各種替代
方案。所附權利要求書旨在限定本實用新型的保護范圍，并因此覆蓋這些權利要求保護范圍內的模塊組成、等同或替代方案。本領域技術人員應知，上面所描述的實施例是本公開一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
技術特征：
1.一種商品豬運輸車廂體，包括位于廂體兩側的圍欄（1）和用于盛放商品豬的隔板（2），其特征在于：所述圍欄（1）上設有多個通風防漏板（3），所述通風防漏板（3）到所述隔板（2）的底部垂直距離為通風防漏板（3）的高度，所述高度不小于商品豬排便時隔板（2）底部至母豬肛門的垂直距離，所述通風防漏板（3）的底部與所述隔板（2）的連接處設有用于防漏的過渡結構（4）。2.根據權利要求1所述的一種商品豬運輸車廂體，其特征在于：所述通風防漏板（3）設有多個開孔（31），每個所述開孔（31）位于所述廂體內部的一側設有遮擋片（32），所述遮擋片（32）從開孔（31）上方斜向下延伸以遮擋所述開孔（31）的上方及兩側，每個遮擋片（32）向下延伸的最低處不高于對應開孔（31）的最低處。3.根據權利要求1所述的一種商品豬運輸車廂體，其特征在于：所述過渡結構（4）為l形擋板。4.根據權利要求1所述的一種商品豬運輸車廂體，其特征在于：所述廂體兩側的圍欄（1）上設有導流槽（5），所述廂體底部設有連通所述導流槽（5）的暫存倉（6），所述隔板（2）上設有用于排泄物進入所述導流槽（5）內的漏孔（21），商品豬的排泄物通過所述漏孔（21）沿所述導流槽（5）進入所述暫存倉（6）。5.根據權利要求4所述的一種商品豬運輸車廂體，其特征在于：所述暫存倉（6）的底板（61）由高到低設置，且所述底板（61）的低處設有排污槽（62），所述排污槽（62）的底部設有球閥。6.根據權利要求5所述的一種商品豬運輸車廂體，其特征在于：還包括用于防止異物進入所述排污槽（62）的過濾網（63）。7.根據權利要求1所述的一種商品豬運輸車廂體，其特征在于：所述隔板（2）的上表面設有防滑結構。8.根據權利要求7所述的一種商品豬運輸車廂體，其特征在于：所述防滑結構為防滑紋。9.根據權利要求4所述的一種商品豬運輸車廂體，其特征在于：在水平方向上相鄰的兩個所述通風防漏板（3）之間的間隙位于所述導流槽（5）的槽口處。
技術總結
本實用新型涉及畜禽運輸車技術領域，尤其涉及一種商品豬運輸車廂體，包括位于廂體兩側的圍欄和用于盛放商品豬的隔板，圍欄上設有多個通風防漏板，通風防漏板到隔板的底部垂直距離為通風防漏板的高度，高度不小于商品豬排便時隔板底部至母豬肛門的垂直距離，通風防漏板的底部與隔板連接處設有用于防漏的過渡結構。通過在開放式生豬運輸車的圍欄上裝配通風防漏板，并在隔板與通風防漏板的連接處設置過渡結構，結合豬小便習慣設置通風防漏板的高度，既可以保證良好的通風，又可以最大限度地減少商品豬運輸過程中產生的小便外流或外溢至外部環境，有效降低病毒傳播，提高商品豬運輸環節中的動物防疫能力，極大限度地消除了生物安全風險。全風險。全風險。
