一種便于移動的道路指引裝置的制作方法
1.本實用新型涉及道路指引裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便于移動的道路指引裝置。
背景技術(shù)：
2.道路指引裝置是用來指示道路附近標(biāo)志性地點的設(shè)備，通常由支撐桿和路牌組成，現(xiàn)有的指引裝置在使用時，大多數(shù)路牌都是采用栓接的方式固定在支撐桿上的，如果當(dāng)人們需要更換路牌時，則需要擰下多顆螺栓才能更換原先的路牌，安裝路牌時也需要擰上多顆螺栓，這就使得更換路牌需要花費較多的時間，需加以改進。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
3.本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種便于移動的道路指引裝置。
4.為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：一種便于移動的道路指引裝置，包括底座，所述底座的上端固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的外表面固定安裝有裝配板，所述裝配板的側(cè)面設(shè)置有活動板，所述裝配板和活動板之間設(shè)置有路牌，所述裝配板的側(cè)面固定安裝有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿的外表面滑動連接有卡板，所述卡板的側(cè)面固裝有卡桿，所述卡板與裝配板之間固定連接有彈簧，所述活動板的表面開設(shè)有卡孔。
5.為了方便人們移動活動板，本實用新型改進有，所述活動板的側(cè)面固定安裝有拉環(huán)，所述彈簧位于導(dǎo)桿的外側(cè)。
6.為了提高底座的堅固性，本實用新型改進有，所述底座的下端固定安裝有支腳，所述底座的下端固定連接有加強板。
7.為了將卡桿插入卡孔內(nèi)，本實用新型改進有，所述卡孔的直徑大于卡桿的直徑。
8.為了方便人們移動道路指引裝置的位置，本實用新型改進有，所述底座的下端設(shè)置有輔助機構(gòu)，所述輔助機構(gòu)包括萬向輪，所述萬向輪設(shè)置在底座的下端，所述底座的表面固定安裝有內(nèi)螺紋柱。
9.為了使萬向輪隨著螺栓運動，本實用新型改進有，所述內(nèi)螺紋柱的內(nèi)側(cè)設(shè)置有螺栓，所述螺栓與萬向輪固裝。
10.為了便于擰動螺栓，本實用新型改進有，所述螺栓的上端固定連接有擰扣。
11.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點和積極效果在于，
12.1、本實用新型中，實際使用時，通過設(shè)置底座、支撐桿、裝配板、活動板、路牌、導(dǎo)桿、卡板、卡桿、彈簧和卡孔，此時使用裝配板和活動板，可以將路牌夾持在兩者之間，另外使用導(dǎo)桿，可使卡板帶著卡桿在導(dǎo)桿的表面上運動，而使用彈簧，向外拉動卡板時彈簧則拉伸，松開卡板時彈簧則將其拉回原位，通過該方式方便人們快速拆裝路牌，使路牌更換起來更加便利，無需使用多顆螺栓進行固定，并節(jié)約更換路牌所需要的時間。
13.2、本實用新型中，實際使用時，通過設(shè)置輔助機構(gòu)，此時可以使用擰扣轉(zhuǎn)動螺栓，
使得螺栓在內(nèi)螺紋柱內(nèi)運動，以此帶動萬向輪沿著內(nèi)螺紋柱進行移動，當(dāng)萬向輪與地面貼合時，即可方便人們移動道路指引裝置的位置，當(dāng)萬向輪與地面分離時，則對其進行收納，利于實際使用。
附圖說明
14.圖1為本實用新型提出一種便于移動的道路指引裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
15.圖2為本實用新型提出一種便于移動的道路指引裝置的側(cè)視圖；
16.圖3為本實用新型提出一種便于移動的道路指引裝置的俯視爆炸圖；
17.圖4為本實用新型提出一種便于移動的道路指引裝置中圖3的a處放大圖；
18.圖5為本實用新型提出一種便于移動的道路指引裝置的仰視圖。
19.圖例說明：
20.1、底座；2、支撐桿；3、裝配板；4、活動板；5、路牌；6、導(dǎo)桿；7、卡板；8、卡桿；9、彈簧；10、卡孔；11、拉環(huán)；12、支腳；13、加強板；14、萬向輪；15、內(nèi)螺紋柱；16、螺栓；17、擰扣。
具體實施方式
21.為了能夠更清楚地理解本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點，下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本技術(shù)的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
22.在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是，本實用新型還可以采用不同于在此描述的其他方式來實施，因此，本實用新型并不限于下面公開說明書的具體實施例的限制。
23.實施例一
24.請參閱圖1-5，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種便于移動的道路指引裝置，包括底座1，底座1的上端固定安裝有支撐桿2，支撐桿2的外表面固定安裝有裝配板3，裝配板3的側(cè)面設(shè)置有活動板4，通過設(shè)置支撐桿2的外表面固定安裝有裝配板3，同時在裝配板3的側(cè)面設(shè)置有活動板4，用于對路牌5進行夾持，裝配板3和活動板4之間設(shè)置有路牌5，通過在裝配板3和活動板4之間設(shè)置有路牌5，用于指引道路方向，裝配板3的側(cè)面固定安裝有導(dǎo)桿6，通過設(shè)置裝配板3的側(cè)面固定安裝有導(dǎo)桿6，用于限制卡板7的運動方向，導(dǎo)桿6的外表面滑動連接有卡板7，通過設(shè)置導(dǎo)桿6的外表面滑動連接有卡板7，用于支撐卡桿8，卡板7的側(cè)面固裝有卡桿8，卡板7與裝配板3之間固定連接有彈簧9，通過設(shè)置卡板7的側(cè)面固裝有卡桿8，同時設(shè)置卡板7與裝配板3之間固定連接有彈簧9，當(dāng)將向外拉動的卡板7松開時，彈簧9則將卡板7復(fù)位，并且卡桿8則插入卡孔10內(nèi)，從而將路牌5固定在裝配板3和活動板4之間，活動板4的表面開設(shè)有卡孔10，通過設(shè)置活動板4的表面開設(shè)有卡孔10，使卡桿8可以與其對齊。
25.請參閱圖1-5，活動板4的側(cè)面固定安裝有拉環(huán)11，通過設(shè)置活動板4的側(cè)面固定安裝有拉環(huán)11，方便人們使用拉環(huán)11移動活動板4的位置，彈簧9位于導(dǎo)桿6的外側(cè)，底座1的下端固定安裝有支腳12，通過設(shè)置底座1的下端固定安裝有支腳12，底座1通過支腳12與地面接觸，可提高底座1放置于地面的穩(wěn)定性，底座1的下端固定連接有加強板13，通過設(shè)置底座1的下端固定連接有加強板13，用于提高底座1的結(jié)構(gòu)強度，卡孔10的直徑大于卡桿8的直
徑，通過設(shè)置卡孔10的直徑大于卡桿8的直徑，使得卡桿8可以插入卡孔10內(nèi)。
26.實施例二
27.請參閱圖2和圖3，底座1的下端設(shè)置有輔助機構(gòu)，輔助機構(gòu)包括萬向輪14，萬向輪14設(shè)置在底座1的下端，通過在底座1的下端設(shè)置有萬向輪14，當(dāng)萬向輪14與地面貼合時，即可便于人們移動道路指引裝置，底座1的表面固定安裝有內(nèi)螺紋柱15，內(nèi)螺紋柱15的內(nèi)側(cè)設(shè)置有螺栓16，通過設(shè)置底座1的表面固定安裝有內(nèi)螺紋柱15，同時在內(nèi)螺紋柱15的內(nèi)側(cè)設(shè)置有螺栓16，方便人們在內(nèi)螺紋柱15內(nèi)擰動螺栓16，以此帶動萬向輪14向上或向下移動，螺栓16與萬向輪14固裝，通過設(shè)置螺栓16與萬向輪14固裝，當(dāng)螺栓16移動時，萬向輪14隨著螺栓16同時移動，螺栓16的上端固定連接有擰扣17，通過設(shè)置螺栓16的上端固定連接有擰扣17，方便人們使用擰扣17轉(zhuǎn)動螺栓16。
28.工作原理：通過設(shè)置底座1、支撐桿2、裝配板3、活動板4、路牌5、導(dǎo)桿6、卡板7、卡桿8、彈簧9和卡孔10，當(dāng)人們需要更換路牌5時，此時向外移動卡板7，在卡板7向外移動的過程中，卡板7在導(dǎo)桿6的表面運動，卡桿8隨著卡板7移動，彈簧9則在卡板7與裝配板3之間拉伸，直至將卡桿8移動至卡孔10的外側(cè)，然后使用拉環(huán)11將活動板4取下，此時即可對路牌5進行更換，安裝路牌5時，將路牌5移動至裝配板3和活動板4之間，并將三者貼合在一起，接著松開卡板7，此時隨著彈簧9應(yīng)力的作用，彈簧9將卡板7復(fù)位，在卡板7運動的同時，卡桿8隨著卡板7的運動插入卡孔10內(nèi)，從而將裝配板3和活動板4固定在一起，而路牌5則被夾持在裝配板3和活動板4之間，以完成對路牌5的固定，通過設(shè)置輔助機構(gòu)，當(dāng)人們需要移動道路指引裝置時，此時轉(zhuǎn)動擰扣17，在擰扣17轉(zhuǎn)動的過程中，螺栓16隨著擰扣17運動，并且在內(nèi)螺紋柱15內(nèi)移動，在螺栓16移動的同時，萬向輪14隨著螺栓16移動，直至使萬向輪14與地面貼合，接著利用萬向輪14，即可方便人們移動道路指引裝置，收納萬向輪14時，只需將其與地面分離即可。
29.以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實施例應(yīng)用于其它領(lǐng)域，但是凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍。
技術(shù)特征：
1.一種便于移動的道路指引裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端固定安裝有支撐桿(2)，所述支撐桿(2)的外表面固定安裝有裝配板(3)，所述裝配板(3)的側(cè)面設(shè)置有活動板(4)，所述裝配板(3)和活動板(4)之間設(shè)置有路牌(5)，所述裝配板(3)的側(cè)面固定安裝有導(dǎo)桿(6)，所述導(dǎo)桿(6)的外表面滑動連接有卡板(7)，所述卡板(7)的側(cè)面固裝有卡桿(8)，所述卡板(7)與裝配板(3)之間固定連接有彈簧(9)，所述活動板(4)的表面開設(shè)有卡孔(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于移動的道路指引裝置，其特征在于：所述活動板(4)的側(cè)面固定安裝有拉環(huán)(11)，所述彈簧(9)位于導(dǎo)桿(6)的外側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于移動的道路指引裝置，其特征在于：所述底座(1)的下端固定安裝有支腳(12)，所述底座(1)的下端固定連接有加強板(13)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于移動的道路指引裝置，其特征在于：所述卡孔(10)的直徑大于卡桿(8)的直徑。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于移動的道路指引裝置，其特征在于：所述底座(1)的下端設(shè)置有輔助機構(gòu)，所述輔助機構(gòu)包括萬向輪(14)，所述萬向輪(14)設(shè)置在底座(1)的下端，所述底座(1)的表面固定安裝有內(nèi)螺紋柱(15)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便于移動的道路指引裝置，其特征在于：所述內(nèi)螺紋柱(15)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有螺栓(16)，所述螺栓(16)與萬向輪(14)固裝。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的便于移動的道路指引裝置，其特征在于：所述螺栓(16)的上端固定連接有擰扣(17)。
技術(shù)總結(jié)
本實用新型提供一種便于移動的道路指引裝置，涉及道路指引裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，所述底座的上端固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的外表面固定安裝有裝配板，所述裝配板的側(cè)面設(shè)置有活動板，所述裝配板和活動板之間設(shè)置有路牌，所述裝配板的側(cè)面固定安裝有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿的外表面滑動連接有卡板，所述卡板的側(cè)面固裝有卡桿，時使用裝配板和活動板，可以將路牌夾持在兩者之間，另外使用導(dǎo)桿，可使卡板帶著卡桿在導(dǎo)桿的表面上運動，而使用彈簧，向外拉動卡板時彈簧則拉伸，松開卡板時彈簧則將其拉回原位，通過該方式方便人們快速拆裝路牌，使路牌更換起來更加便利，無需使用多顆螺栓進行固定，并節(jié)約更換路牌所需要的時間。并節(jié)約更換路牌所需要的時間。并節(jié)約更換路牌所需要的時間。
