一種輪胎拆卸安裝機的制作方法
1.本實用新型涉及機械設備技術領域，尤其涉及一種輪胎拆卸安裝機。
背景技術：
2.輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能，輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。大型輪胎的重量較重，對于進行輪胎檢修和維護作業的操作人員來說，對大型輪胎的拆卸和安裝困難。目前，主要是通過千斤頂頂設在輪胎的底部，多個操作人員手扶，相互配合，對輪胎進行拆卸和安裝，不僅效率低，而且，支撐不穩，維修過程存在安全隱患。
技術實現要素：
3.有鑒于此，本實用新型提供一種輪胎拆卸安裝機，主要目的在于提升大型輪胎的拆卸和安裝效率，減少安全隱患，節約人力。
4.為達到上述目的，本實用新型主要提供如下技術方案：
5.本實用新型的實施例提供一種輪胎拆卸安裝機，包括:支架、導桿、頂梁、千斤頂和支撐架；
6.所述支架上設置有行走輪，用于支撐所述支架移動；
7.所述支架上設置有繩索；
8.所述導桿固定地設置在所述支架上；所述導桿豎直設置；所述導桿為兩個；兩個所述導桿相互平行；
9.所述頂梁包括：支撐梁、導向部和連接部；
10.所述導向部為兩個；兩個所述導向部固定地設置在所述支撐梁的兩端；
11.兩個所述導向部能夠分別套裝在兩個所述導桿上，沿所述導桿上下滑動；
12.所述連接部固定地設置在所述支撐梁上；所述連接部為兩個；兩個所述連接部間隔設置；
13.所述千斤頂的一端設置在所述支架上，另一端設置在所述支撐梁上，用于驅動所述支撐梁；
14.所述支撐架包括：轉動構件、連接構件、支撐構件和鉸接桿；
15.所述轉動構件能夠樞轉地設置在所述支架上；所述轉動構件的旋轉軸線與所述導桿垂直；
16.所述連接構件的一端固定地設置在所述轉動構件上；
17.所述支撐構件固定地設置在所述連接構件的另一端；所述支撐構件與所述轉動構件相互平行；
18.所述支撐構件上套設有支撐套；所述支撐套能夠相對所述支撐構件轉動；
19.所述鉸接桿的一端鉸接在所述連接構件上，另一端鉸接在所述連接部上；
20.所述支撐架為兩個；兩個所述支撐架對稱分布；兩個所述支撐構件的間距小于兩個所述轉動構件的間距；
21.兩個所述支撐架之間保持預定距離。
22.進一步地，所述支撐套的外壁為光滑結構。
23.進一步地，所述支撐架被構造成矩形框架結構。
24.進一步地，所述支架上固定地設置有扶手。
25.進一步地，所述繩索至少為兩根；至少兩根所述繩索分別設置在所述支架的頂部和所述支架的側部。
26.進一步地，所述行走輪為萬向輪。
27.進一步地，所述支架包括：主體和叉入構件；
28.所述叉入構件的一端固定地設置在所述主體上；所述叉入構件為兩個；兩個所述叉入構件相互平行；兩個所述叉入構件與所述主體被構造呈“u”形結構；所述“u”形結構的開口方向與所述導桿垂直。
29.進一步地，所述轉動構件能夠樞轉地設置在所述叉入構件上。
30.借由上述技術方案，本實用新型輪胎拆卸安裝機至少具有下列優點：
31.能夠提升大型輪胎的拆卸和安裝效率，減少安全隱患，節約人力。
32.上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。
附圖說明
33.圖1為本實用新型實施例提供的一種輪胎拆卸安裝機的示意圖。
34.圖中所示：
35.1為支架，1-1為主體，1-2為叉入構件，2為導桿，3為頂梁，3-1為支撐梁，3-2為導向部，3-3為連接部，4為千斤頂，5為支撐架，5-1為轉動構件，5-2為連接構件，5-3為支撐構件，5-4為支撐套，5-5為鉸接桿，6為行走輪，7為繩索，8為扶手。
具體實施方式
36.為更進一步闡述本實用新型為達成預定實用新型目的所采取的技術手段及功效,以下結合附圖及較佳實施例，對依據本實用新型申請的具體實施方式、結構、特征及其功效，詳細說明如后。在下述說明中，不同的“一實施例”或“實施例”指的不一定是同一實施例。此外，一或多個實施例中的特定特征、結構、或特點可由任何合適形式組合。
37.如圖1所示，本實用新型的一個實施例提出的一種輪胎拆卸安裝機，包括:支架1、導桿2、頂梁3、千斤頂4和支撐架5；支架1為成型鋼材焊接而成的框架結構。本實施例優選，支架1上固定地設置有扶手8，以便于操作人員移動支架1。支架1上設置有行走輪6，用于支撐支架1移動；本實施例優選，行走輪6為萬向輪，以方便支架1移動。
38.支架1上設置有繩索7，用于捆綁和限制輪胎。本實施例優選，繩索7至少為兩根；至少兩根繩索7分別設置在支架1的頂部和支架1的側部，用于對應地捆綁輪胎的頂部和兩側，
以防止在移動輪胎時輪胎滑出。導桿2固定地設置在支架1上；導桿2豎直設置；導桿2為兩個；兩個導桿2相互平行。繩索7可以為鎖鏈。
39.頂梁3包括：支撐梁3-1、導向部3-2和連接部3-3；導向部3-2為兩個；兩個導向部3-2固定地設置在支撐梁3-1的兩端；兩個導向部3-2能夠分別套裝在兩個導桿2上，沿導桿2上下滑動；連接部3-3固定地設置在支撐梁3-1上；連接部3-3為兩個；兩個連接部3-3間隔設置。千斤頂4的一端設置在支架1上，另一端設置在支撐梁3-1上，用于驅動支撐梁3-1；千斤頂4通過支撐梁3-1驅動支撐架5擺動。
40.支撐架5包括：轉動構件5-1、連接構件5-2、支撐構件5-3和鉸接桿5-5；轉動構件5-1能夠樞轉地設置在支架1上；轉動構件5-1可以套裝在支架1上。本實施例優選，支架1包括：主體1-1和叉入構件1-2；叉入構件1-2的一端固定地設置在主體1-1上；叉入構件1-2為兩個；兩個叉入構件1-2相互平行；兩個叉入構件1-2與主體1-1被構造呈“u”形結構；“u”形結構的開口方向與導桿2垂直，以從輪胎的兩側延伸入輪胎的底部，對輪胎進行支撐。進一步優選，轉動構件5-1能夠樞轉地設置在叉入構件1-2上；轉動構件5-1套裝在叉入構件1-2上，以便于隨叉入構件1-2延伸至輪胎的底部。轉動構件5-1的旋轉軸線與導桿2垂直；連接構件5-2的一端固定地設置在轉動構件5-1上；支撐構件5-3固定地設置在連接構件5-2的另一端；支撐構件5-3與轉動構件5-1相互平行；本實施優選連接構件5-2為兩個；兩個連接構件5-2與轉動構件5-1和支撐構件5-3形成矩形結構。支撐架5的整體被構造成矩形框架結構，以形成對輪胎的穩定支撐。
41.支撐構件5-3上套設有支撐套5-4；支撐套5-4能夠相對支撐構件5-3轉動，有利于輪胎轉動至兩個支撐架5之間。本實施例優選，支撐套5-4的外壁為光滑結構，以利于輪胎沿支撐套5-4滑動。鉸接桿5-5的一端鉸接在連接構件5-2上，另一端鉸接在連接部3-3上；千斤頂4通過頂梁3來驅動支撐架5轉動，用于在適當位置支撐輪胎。
42.支撐架5為兩個；兩個支撐架5對稱分布，以在輪胎的兩側對輪胎形成支撐。兩個支撐構件5-3的間距小于兩個轉動構件5-1的間距；以使支撐構件5-3位于轉動構件5-1的內側，便于根據輪胎的大小和高度進行調節。兩個支撐架5之間保持預定距離，可以根據需要制作，以適應輪胎的規格。
43.本實用新型的一個實施例提出的一種輪胎拆卸安裝機，能夠提升大型輪胎的拆卸和安裝效率，減少安全隱患，節約人力。
44.在本實用新型的描述中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
45.本實用新型使用到的標準零件均可以從市場上購買，異形件根據說明書的和附圖的記載均可以進行訂制，各個零件的具體連接方式均采用現有技術中成熟的螺栓、鉚釘、焊接等常規手段，機械、零件和設備均采用現有技術中，常規的型號，加上電路連接采用現有技術中常規的連接方式，在此不再詳述。
46.以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，
均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
技術特征：
1.一種輪胎拆卸安裝機，其特征在于，包括:支架、導桿、頂梁、千斤頂和支撐架；所述支架上設置有行走輪，用于支撐所述支架移動；所述支架上設置有繩索；所述導桿固定地設置在所述支架上；所述導桿豎直設置；所述導桿為兩個；兩個所述導桿相互平行；所述頂梁包括：支撐梁、導向部和連接部；所述導向部為兩個；兩個所述導向部固定地設置在所述支撐梁的兩端；兩個所述導向部能夠分別套裝在兩個所述導桿上，沿所述導桿上下滑動；所述連接部固定地設置在所述支撐梁上；所述連接部為兩個；兩個所述連接部間隔設置；所述千斤頂的一端設置在所述支架上，另一端設置在所述支撐梁上，用于驅動所述支撐梁；所述支撐架包括：轉動構件、連接構件、支撐構件和鉸接桿；所述轉動構件能夠樞轉地設置在所述支架上；所述轉動構件的旋轉軸線與所述導桿垂直；所述連接構件的一端固定地設置在所述轉動構件上；所述支撐構件固定地設置在所述連接構件的另一端；所述支撐構件與所述轉動構件相互平行；所述支撐構件上套設有支撐套；所述支撐套能夠相對所述支撐構件轉動；所述鉸接桿的一端鉸接在所述連接構件上，另一端鉸接在所述連接部上；所述支撐架為兩個；兩個所述支撐架對稱分布；兩個所述支撐構件的間距小于兩個所述轉動構件的間距；兩個所述支撐架之間保持預定距離。2.根據權利要求1所述的輪胎拆卸安裝機，其特征在于，所述支撐套的外壁為光滑結構。3.根據權利要求1所述的輪胎拆卸安裝機，其特征在于，所述支撐架被構造成矩形框架結構。4.根據權利要求1所述的輪胎拆卸安裝機，其特征在于，所述支架上固定地設置有扶手。5.根據權利要求1所述的輪胎拆卸安裝機，其特征在于，所述繩索至少為兩根；至少兩根所述繩索分別設置在所述支架的頂部和所述支架的側部。6.根據權利要求1所述的輪胎拆卸安裝機，其特征在于，所述行走輪為萬向輪。7.根據權利要求1所述的輪胎拆卸安裝機，其特征在于，所述支架包括：主體和叉入構件；所述叉入構件的一端固定地設置在所述主體上；所述叉入構件為兩個；兩個所述叉入構件相互平行；兩個所述叉入構件與所述主體被構造呈“u”形結構；所述“u”形結構的開口方向與所述導桿垂直。
8.根據權利要求7所述的輪胎拆卸安裝機，其特征在于，所述轉動構件能夠樞轉地設置在所述叉入構件上。
技術總結
本實用新型涉及機械設備技術領域，尤其涉及一種輪胎拆卸安裝機，支架上設置有行走輪；支架上設置有繩索；導桿豎直設置在支架上；頂梁包括：支撐梁、導向部和連接部；兩個導向部設在支撐梁的兩端；兩個導向部能夠分別套裝在兩個導桿上，沿導桿上下滑動；連接部設置在支撐梁上；千斤頂的一端設在支架上，另一端設在支撐梁上；支撐架包括：轉動構件，其能夠樞轉地設置在支架上；連接構件的一端設置在轉動構件上；支撐構件設在連接構件的另一端；支撐構件上套設有支撐套；支撐套能夠相對支撐構件轉動；鉸接桿的一端鉸接在連接構件上，另一端鉸接在連接部上；兩個支撐架對稱分布。采用本實用新型提升大型輪胎的拆卸和安裝效率，減少安全隱患。全隱患。全隱患。
