一種LG冷藏車的制作方法
一種lng冷藏車
技術(shù)領(lǐng)域
1.本實用新型涉及冷藏車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種lng冷藏車。
背景技術(shù)：
2.由于天然氣污染小，燃燒熱值高，是一種清潔的汽車代用燃料，已經(jīng)成為汽車燃料發(fā)展的主要趨勢。隨著近年我國幾座大型液化天然氣(lng)接收項目的建成。投產(chǎn)lng汽車得到了不斷的發(fā)展，lng相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)研究受到越來越多的重視，lng冷能回收利用技術(shù)作為高效節(jié)能的綜合用能技術(shù)方案，成為該領(lǐng)域研究熱點之一。lng用作汽車清潔燃料的同時，可以將處于111k低溫狀態(tài)下的lng在汽化復溫過程中所釋放的冷量回收用于冷藏車。而現(xiàn)有技術(shù)的lng冷藏車在長途運輸過程中，車廂受到太陽的直射暴曬，不僅降低了車廂內(nèi)的制冷效果，影響了冷鏈的長途運輸，同時，增加了冷藏車廂內(nèi)制冷時的功耗，進而造成lng冷藏車易存在對能源的利用率不高，能量損耗較大的缺陷。
3.為此，我們提出一種lng冷藏車。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
4.本實用新型主要是解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，提供一種lng冷藏車。
5.為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案，一種lng冷藏車，包括冷藏車體和冷藏廂體，冷藏廂體的頂部設(shè)置有防曬隔熱機構(gòu)，防曬隔熱機構(gòu)包括有頂蓋，頂蓋呈凹字形結(jié)構(gòu)，頂蓋固定安裝在冷藏廂體的頂部，頂蓋與冷藏廂體之間為通風槽，頂蓋的頂面均勻分布設(shè)置有太陽能電池板，頂蓋的前后兩面分別設(shè)置有卷布輥，兩個卷布輥的兩端分別活動通過轉(zhuǎn)軸連接有固定塊，四個固定塊分別固定連接在頂蓋的前后兩面，兩個卷布輥的外側(cè)壁上分別纏繞設(shè)置有防曬簾，冷藏廂體的前后兩面分別設(shè)置有導向機構(gòu)，導向機構(gòu)包括有兩個滑軌，滑軌呈凹字形結(jié)構(gòu)，每個導向機構(gòu)的兩個滑軌呈左右對稱設(shè)置在冷藏廂體的兩端，每個導向機構(gòu)上分別設(shè)置有展簾機構(gòu)，展簾機構(gòu)包括有牽引滑板，每個展簾機構(gòu)的牽引滑板分別與對應(yīng)導向機構(gòu)的兩個滑軌呈滑動連接關(guān)系，每個牽引滑板的頂面分別開設(shè)有用于夾持防曬簾的夾槽。
6.進一步，每個所述導向機構(gòu)的兩個滑軌相互遠離的一面分別均勻分布設(shè)置有安裝板，每個安裝板均固定安裝在冷藏廂體上。
7.進一步，每個所述導向機構(gòu)的兩個滑軌相互遠離的一面分別開設(shè)有限位滑槽，兩個牽引滑板的兩端分別滑動連接在四個滑軌上的限位滑槽內(nèi)。
8.進一步，所述牽引滑板的正面頂端均勻分布設(shè)置有用于鎖緊防曬簾的鎖緊螺栓，牽引滑板的底面中心處固定連接有拉把。
9.進一步，所述拉把的正面頂端開設(shè)有前后貫穿的拉槽，拉把的正面底端開設(shè)有前后貫穿的插孔。
10.進一步，所述導向機構(gòu)還包括有連板，兩個連板的頂面中心處分別開設(shè)有與拉把相適配的插槽。
11.進一步，所述連板的正面中心通過螺紋連接有穿過插槽的螺桿，螺桿與拉把上的插孔相適配。
12.進一步，每個所述導向機構(gòu)的滑軌內(nèi)分別設(shè)置有導向套桿，導向套桿的頂端呈球狀結(jié)構(gòu)，四個導向套桿的底端分別固定套入在兩個連板的左右兩端，兩個牽引滑板分別與四個導向套桿呈活動套入關(guān)系。
13.進一步，兩個所述防曬簾的兩端分別縫制有套口，防曬簾上的套口與導向套桿相適配。
14.有益效果
15.本實用新型提供了一種lng冷藏車。具備以下有益效果：
16.1、該一種lng冷藏車，通過防曬隔熱機構(gòu)的頂蓋對冷藏廂體的頂部進行隔熱防曬，避免冷藏廂體的頂部受到陽光的直射，不僅能夠?qū)洳貛w起到防護作用，同時提高了冷藏廂體內(nèi)的制冷效果，降低了制冷功耗，冷藏車體在行駛過程中，氣流通過頂蓋與冷藏廂體之間的通風槽穿過，不僅降低了冷藏車體在行駛過程中的風阻，同時能夠通過氣流帶走頂蓋與冷藏廂體之間的熱量，避免熱量在頂蓋與冷藏廂體之間積聚而對冷藏廂體內(nèi)的低溫產(chǎn)生影響，通過兩個展簾機構(gòu)的牽引滑板在兩個導向機構(gòu)的四個滑軌上沿豎直方向向下滑動，從而可將兩個牽引滑板上夾持的防曬簾分別從兩個卷布輥上轉(zhuǎn)動展開，通過拉把上的拉槽可對牽引滑板進行牽引并通過拉把插入連板上的插槽內(nèi)，然后通過旋轉(zhuǎn)連板上的螺桿使螺桿對接插入拉把上的插孔內(nèi)可實現(xiàn)對兩個牽引滑板和兩個防曬簾的固定，通過兩個防曬簾對冷藏廂體前后兩面進行遮擋防護，進一步有效提高了冷藏廂體的防曬隔熱效果，裝置結(jié)構(gòu)簡單，對冷藏廂體的隔熱防曬效果好，有效提高了冷藏廂體內(nèi)的制冷效果并降低了制冷功耗，為冷鏈的長途運輸提供了有力保障。
17.2、該一種lng冷藏車，將防曬簾的兩端套口分別穿套在兩個導向套桿上，然后通過牽引滑板對防曬簾向下進行牽引，通過兩個導向套桿在防曬簾兩端套口內(nèi)的穿套，能夠防止防曬簾在冷藏車體行駛過程中被氣流揚起，從而有效提高了防曬簾的穩(wěn)定性，同時兩個導向套桿能夠有效提高了牽引滑板牽引移動過程中的穩(wěn)定性，進而有效提高了兩個防曬簾對冷藏廂體的穩(wěn)定遮陽防曬效果，通過導向套桿頂端的球狀結(jié)構(gòu)，不僅便于導向套桿在防曬簾的套口內(nèi)穿套，同時，能夠有效防止防曬簾被穿破，進而有效提高了對防曬簾的防護效果。
18.3、該一種lng冷藏車，通過的設(shè)置，頂蓋頂面的太陽能電池板能夠很好地吸收轉(zhuǎn)化太陽能為冷藏車體進行供電，從而在一定程度上降低的lng氣體發(fā)動機的功耗，進一步提高了新能源的利用率。
附圖說明
19.本說明書所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術(shù)上的實質(zhì)意義。
20.圖1為整體結(jié)構(gòu)的立體圖；
21.圖2為圖1中的a處放大圖；
22.圖3為圖1中的b處放大圖。
23.圖例說明：
24.1、冷藏車體；2、冷藏廂體；31、頂蓋；32、固定塊；33、卷布輥；4、太陽能電池板；51、滑軌；52、安裝板；53、導向套桿；54、限位滑槽；55、連板；56、插槽；57、螺桿；61、牽引滑板；62、夾槽；63、鎖緊螺栓；64、拉把；65、拉槽；66、插孔。
具體實施方式
25.實施例一：一種lng冷藏車，如圖1-3所示，包括冷藏車體1和冷藏廂體2，冷藏廂體2的頂部設(shè)置有防曬隔熱機構(gòu)，防曬隔熱機構(gòu)包括有頂蓋31，頂蓋31呈凹字形結(jié)構(gòu)，頂蓋31固定安裝在冷藏廂體2的頂部，頂蓋31與冷藏廂體2之間為通風槽，頂蓋31的頂面均勻分布設(shè)置有太陽能電池板4，頂蓋31的前后兩面分別設(shè)置有卷布輥33，兩個卷布輥33的兩端分別活動通過轉(zhuǎn)軸連接有固定塊32，四個固定塊32分別固定連接在頂蓋31的前后兩面，兩個卷布輥33的外側(cè)壁上分別纏繞設(shè)置有防曬簾，冷藏廂體2的前后兩面分別設(shè)置有導向機構(gòu)，導向機構(gòu)包括有兩個滑軌51，滑軌51呈凹字形結(jié)構(gòu)，每個導向機構(gòu)的兩個滑軌51呈左右對稱設(shè)置在冷藏廂體2的兩端，每個導向機構(gòu)上分別設(shè)置有展簾機構(gòu)，展簾機構(gòu)包括有牽引滑板61，每個展簾機構(gòu)的牽引滑板61分別與對應(yīng)導向機構(gòu)的兩個滑軌51呈滑動連接關(guān)系，每個牽引滑板61的頂面分別開設(shè)有用于夾持防曬簾的夾槽62，每個導向機構(gòu)的兩個滑軌51相互遠離的一面分別均勻分布設(shè)置有安裝板52，每個安裝板52均固定安裝在冷藏廂體2上，每個導向機構(gòu)的兩個滑軌51相互遠離的一面分別開設(shè)有限位滑槽54，兩個牽引滑板61的兩端分別滑動連接在四個滑軌51上的限位滑槽54內(nèi)，牽引滑板61的正面頂端均勻分布設(shè)置有用于鎖緊防曬簾的鎖緊螺栓63，牽引滑板61的底面中心處固定連接有拉把64，拉把64的正面頂端開設(shè)有前后貫穿的拉槽65，拉把64的正面底端開設(shè)有前后貫穿的插孔66，導向機構(gòu)還包括有連板55，兩個連板55的頂面中心處分別開設(shè)有與拉把64相適配的插槽56，連板55的正面中心通過螺紋連接有穿過插槽56的螺桿57，螺桿57與拉把64上的插孔66相適配。
26.通過防曬隔熱機構(gòu)的頂蓋31對冷藏廂體2的頂部進行隔熱防曬，避免冷藏廂體2的頂部受到陽光的直射，不僅能夠?qū)洳貛w2起到防護作用，同時提高了冷藏廂體2內(nèi)的制冷效果，降低了制冷功耗，冷藏車體1在行駛過程中，氣流通過頂蓋31與冷藏廂體2之間的通風槽穿過，不僅降低了冷藏車體1在行駛過程中的風阻，同時能夠通過氣流帶走頂蓋31與冷藏廂體2之間的熱量，避免熱量在頂蓋31與冷藏廂體2之間積聚而對冷藏廂體2內(nèi)的低溫產(chǎn)生影響，同時，頂蓋31頂面的太陽能電池板4能夠很好地吸收轉(zhuǎn)化太陽能為冷藏車體1供電，通過兩個展簾機構(gòu)的牽引滑板61在兩個導向機構(gòu)的四個滑軌51上沿豎直方向向下滑動，從而可將兩個牽引滑板61上夾持的防曬簾分別從兩個卷布輥33上轉(zhuǎn)動展開，通過拉把64上的拉槽65可對牽引滑板61進行牽引并通過拉把64插入連板55上的插槽56內(nèi)，然后通過旋轉(zhuǎn)連板55上的螺桿57使螺桿57對接插入拉把64上的插孔66內(nèi)可實現(xiàn)對兩個牽引滑板61和兩個防曬簾的固定，通過兩個防曬簾對冷藏廂體2前后兩面進行遮擋防護，進一步有效提高了冷藏廂體2的防曬隔熱效果，裝置結(jié)構(gòu)簡單，對冷藏廂體2的隔熱防曬效果好，有效提高了冷藏廂體2內(nèi)的制冷效果并降低了制冷功耗，為冷鏈的長途運輸提供了有力保障。
27.實施例二：在實施例一的基礎(chǔ)上，如圖1-2所示，每個導向機構(gòu)的滑軌51內(nèi)分別設(shè)置有導向套桿53，導向套桿53的頂端呈球狀結(jié)構(gòu)，四個導向套桿53的底端分別固定套入在兩個連板55的左右兩端，兩個牽引滑板61分別與四個導向套桿53呈活動套入關(guān)系，兩個防
曬簾的兩端分別縫制有套口，防曬簾上的套口與導向套桿53相適配。
28.將防曬簾的兩端套口分別穿套在兩個導向套桿53上，然后通過牽引滑板61對防曬簾向下進行牽引，通過兩個導向套桿53在防曬簾兩端套口內(nèi)的穿套，能夠防止防曬簾在冷藏車體1行駛過程中被氣流揚起，從而有效提高了防曬簾的穩(wěn)定性，同時兩個導向套桿53能夠有效提高了牽引滑板61牽引移動過程中的穩(wěn)定性，進而有效提高了兩個防曬簾對冷藏廂體2的穩(wěn)定遮陽防曬效果，通過導向套桿53頂端的球狀結(jié)構(gòu)，不僅便于導向套桿53在防曬簾的套口內(nèi)穿套，同時，能夠有效防止防曬簾被穿破，進而有效提高了對防曬簾的防護效果。
29.以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。
技術(shù)特征：
1.一種lng冷藏車，包括冷藏車體(1)和冷藏廂體(2)，其特征在于：所述冷藏廂體(2)的頂部設(shè)置有防曬隔熱機構(gòu)，防曬隔熱機構(gòu)包括有頂蓋(31)，頂蓋(31)呈凹字形結(jié)構(gòu)，頂蓋(31)固定安裝在冷藏廂體(2)的頂部，頂蓋(31)與冷藏廂體(2)之間為通風槽，頂蓋(31)的頂面均勻分布設(shè)置有太陽能電池板(4)，頂蓋(31)的前后兩面分別設(shè)置有卷布輥(33)，兩個卷布輥(33)的兩端分別活動通過轉(zhuǎn)軸連接有固定塊(32)，四個固定塊(32)分別固定連接在頂蓋(31)的前后兩面，兩個卷布輥(33)的外側(cè)壁上分別纏繞設(shè)置有防曬簾，冷藏廂體(2)的前后兩面分別設(shè)置有導向機構(gòu)，導向機構(gòu)包括有兩個滑軌(51)，滑軌(51)呈凹字形結(jié)構(gòu)，每個導向機構(gòu)的兩個滑軌(51)呈左右對稱設(shè)置在冷藏廂體(2)的兩端，每個導向機構(gòu)上分別設(shè)置有展簾機構(gòu)，展簾機構(gòu)包括有牽引滑板(61)，每個展簾機構(gòu)的牽引滑板(61)分別與對應(yīng)導向機構(gòu)的兩個滑軌(51)呈滑動連接關(guān)系，每個牽引滑板(61)的頂面分別開設(shè)有用于夾持防曬簾的夾槽(62)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種lng冷藏車，其特征在于：每個所述導向機構(gòu)的兩個滑軌(51)相互遠離的一面分別均勻分布設(shè)置有安裝板(52)，每個安裝板(52)均固定安裝在冷藏廂體(2)上，每個導向機構(gòu)的兩個滑軌(51)相互遠離的一面分別開設(shè)有限位滑槽(54)，兩個牽引滑板(61)的兩端分別滑動連接在四個滑軌(51)上的限位滑槽(54)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種lng冷藏車，其特征在于：所述牽引滑板(61)的正面頂端均勻分布設(shè)置有用于鎖緊防曬簾的鎖緊螺栓(63)，牽引滑板(61)的底面中心處固定連接有拉把(64)，拉把(64)的正面頂端開設(shè)有前后貫穿的拉槽(65)，拉把(64)的正面底端開設(shè)有前后貫穿的插孔(66)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種lng冷藏車，其特征在于：所述導向機構(gòu)還包括有連板(55)，兩個連板(55)的頂面中心處分別開設(shè)有與拉把(64)相適配的插槽(56)，連板(55)的正面中心通過螺紋連接有穿過插槽(56)的螺桿(57)，螺桿(57)與拉把(64)上的插孔(66)相適配。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種lng冷藏車，其特征在于：每個所述導向機構(gòu)的滑軌(51)內(nèi)分別設(shè)置有導向套桿(53)，導向套桿(53)的頂端呈球狀結(jié)構(gòu)，四個導向套桿(53)的底端分別固定套入在兩個連板(55)的左右兩端，兩個牽引滑板(61)分別與四個導向套桿(53)呈活動套入關(guān)系。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種lng冷藏車，其特征在于：兩個所述防曬簾的兩端分別縫制有套口，防曬簾上的套口與導向套桿(53)相適配。
技術(shù)總結(jié)
本實用新型涉及冷藏車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種LG冷藏車，包括冷藏車體和冷藏廂體，冷藏廂體的頂部設(shè)置有防曬隔熱機構(gòu)，防曬隔熱機構(gòu)包括有頂蓋，頂蓋固定安裝在冷藏廂體的頂部，頂蓋的前后兩面分別設(shè)置有卷布輥，兩個卷布輥的外側(cè)壁上分別纏繞設(shè)置有防曬簾，冷藏廂體的前后兩面分別設(shè)置有導向機構(gòu)，導向機構(gòu)包括有兩個滑軌，每個導向機構(gòu)上分別設(shè)置有展簾機構(gòu)，展簾機構(gòu)包括有牽引滑板，每個展簾機構(gòu)的牽引滑板分別與對應(yīng)導向機構(gòu)的兩個滑軌呈滑動連接關(guān)系，每個牽引滑板的頂面分別開設(shè)有用于夾持防曬簾的夾槽，裝置結(jié)構(gòu)簡單，對冷藏廂體的隔熱防曬效果好，有效提高了冷藏廂體內(nèi)的制冷效果并降低了制冷功耗，為冷鏈的長途運輸提供了有力保障。提供了有力保障。提供了有力保障。
