一種耐老化的汽車儀表盤外殼的制作方法
1.本實用新型涉及汽車儀表盤外殼技術領域，具體為一種耐老化的汽車儀表盤外殼。
背景技術：
2.汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置，常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈及報警燈，其中汽車儀表盤外殼不僅僅可以增加車內美觀度，而且起到保護內部元件的作用，而現有的汽車儀表盤外殼在陽光的長時間暴曬下，容易加劇老化，同時在日常使用中，受到不同程度的磨損也會加快汽車儀表盤外殼的老化，影響購買者的使用體驗，為此，我們提出一種耐老化的汽車儀表盤外殼。
技術實現要素：
3.本實用新型的目的在于提供一種耐老化的汽車儀表盤外殼，具備耐老化性能好的優點，解決了汽車儀表盤外殼在陽光的長時間暴曬下，容易加劇老化，同時在日常使用中，受到不同程度的磨損也會加快汽車儀表盤外殼的老化，影響購買者的使用體驗的問題。
4.為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種耐老化的汽車儀表盤外殼，包括儀表盤外殼本體，所述儀表盤外殼本體包含有玻纖塑料層，所述玻纖塑料層的頂部固定連接有抗uv abs材料層，所述抗uv abs材料層的頂部固定連接有功能層。
5.優選的，所述儀表盤外殼本體頂部的左右兩端均固定連接有第一安裝座，所述第一安裝座的內部開設有第一安裝孔。
6.優選的，所述儀表盤外殼本體正面的左右兩端均開設有第一儀表盤安裝孔，所述儀表盤外殼本體正面的中端開設有第二儀表盤安裝孔。
7.優選的，所述儀表盤外殼本體底部的左右兩端均固定連接有第二安裝座，所述第二安裝座的內部開設有第二安裝孔。
8.優選的，所述功能層包含有防腐蝕層，所述防腐蝕層的頂部固定連接有耐磨層。
9.與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：
10.1、本實用新型通過儀表盤外殼本體、玻纖塑料層、抗uv abs材料層、功能層、防腐蝕層和耐磨層的配合使用，具備耐老化性能好的優點，解決了汽車儀表盤外殼在陽光的長時間暴曬下，容易加劇老化，同時在日常使用中，受到不同程度的磨損也會加快汽車儀表盤外殼的老化，影響購買者的使用體驗的問題。
11.2、本實用新型通過設置玻纖塑料層和抗uv abs材料層作為儀表盤外殼本體的基層，玻纖塑料層具有拉伸強度高和彈性系數高，剛性強的優點，同時作為無機纖維，具備不燃性，耐化學性佳，提高使用安全性，抗uv abs材料層能夠有效避免紫外線照射老化引起的塑料掉和分解現象，延長使用壽命，通過設置防腐蝕層和耐磨層，有效防止日常生活中各種液體對儀表盤外殼本體的腐蝕，并提高耐磨性能，有效防止劃痕的出現，增加車內美觀。
附圖說明
12.圖1為本實用新型立體結構示意圖；
13.圖2為本實用新型儀表盤外殼本體剖視狀態下局部結構示意圖；
14.圖3為本實用新型功能層剖視狀態下局部結構示意圖。
15.圖中：1、儀表盤外殼本體；2、第一安裝座；3、第一安裝孔；4、第一儀表盤安裝孔；5、第二儀表盤安裝孔；6、第二安裝座；7、第二安裝孔；8、玻纖塑料層；9、抗uv abs材料層；10、功能層；11、防腐蝕層；12、耐磨層。
具體實施方式
16.下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
17.請參閱圖1-3，一種耐老化的汽車儀表盤外殼，包括儀表盤外殼本體1，儀表盤外殼本體1包含有玻纖塑料層8，玻纖塑料層8的頂部固定連接有抗uv abs材料層9，抗uv abs材料層9的頂部固定連接有功能層10，儀表盤外殼本體1頂部的左右兩端均固定連接有第一安裝座2，第一安裝座2的內部開設有第一安裝孔3，儀表盤外殼本體1正面的左右兩端均開設有第一儀表盤安裝孔4，儀表盤外殼本體1正面的中端開設有第二儀表盤安裝孔5，儀表盤外殼本體1底部的左右兩端均固定連接有第二安裝座6，第二安裝座6的內部開設有第二安裝孔7，功能層10包含有防腐蝕層11，防腐蝕層11的頂部固定連接有耐磨層12，通過儀表盤外殼本體1、玻纖塑料層8、抗uv abs材料層9、功能層10、防腐蝕層11和耐磨層12的配合使用，具備耐老化性能好的優點，解決了汽車儀表盤外殼在陽光的長時間暴曬下，容易加劇老化，同時在日常使用中，受到不同程度的磨損也會加快汽車儀表盤外殼的老化，影響購買者的使用體驗的問題。
18.使用時，通過設置玻纖塑料層8和抗uv abs材料層9作為儀表盤外殼本體1的基層，玻纖塑料層8具有拉伸強度高和彈性系數高，剛性強的優點，同時作為無機纖維，具備不燃性，耐化學性佳，提高使用安全性，抗uv abs材料層9能夠有效避免紫外線照射老化引起的塑料掉和分解現象，延長使用壽命，通過設置防腐蝕層11和耐磨層12，有效防止日常生活中各種液體對儀表盤外殼本體1的腐蝕，并提高耐磨性能，有效防止劃痕的出現，增加車內美觀。
19.盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
技術特征：
1.一種耐老化的汽車儀表盤外殼，包括儀表盤外殼本體(1)，其特征在于：所述儀表盤外殼本體(1)包含有玻纖塑料層(8)，所述玻纖塑料層(8)的頂部固定連接有抗uv abs材料層(9)，所述抗uv abs材料層(9)的頂部固定連接有功能層(10)。2.根據權利要求1所述的一種耐老化的汽車儀表盤外殼，其特征在于：所述儀表盤外殼本體(1)頂部的左右兩端均固定連接有第一安裝座(2)，所述第一安裝座(2)的內部開設有第一安裝孔(3)。3.根據權利要求1所述的一種耐老化的汽車儀表盤外殼，其特征在于：所述儀表盤外殼本體(1)正面的左右兩端均開設有第一儀表盤安裝孔(4)，所述儀表盤外殼本體(1)正面的中端開設有第二儀表盤安裝孔(5)。4.根據權利要求1所述的一種耐老化的汽車儀表盤外殼，其特征在于：所述儀表盤外殼本體(1)底部的左右兩端均固定連接有第二安裝座(6)，所述第二安裝座(6)的內部開設有第二安裝孔(7)。5.根據權利要求1所述的一種耐老化的汽車儀表盤外殼，其特征在于：所述功能層(10)包含有防腐蝕層(11)，所述防腐蝕層(11)的頂部固定連接有耐磨層(12)。
技術總結
本實用新型公開了一種耐老化的汽車儀表盤外殼，包括儀表盤外殼本體，儀表盤外殼本體包含有玻纖塑料層，玻纖塑料層的頂部固定連接有抗UV ABS材料層，抗UV ABS材料層的頂部固定連接有功能層，儀表盤外殼本體頂部的左右兩端均固定連接有第一安裝座，第一安裝座的內部開設有第一安裝孔，儀表盤外殼本體正面的左右兩端均開設有第一儀表盤安裝孔。本實用新型通過儀表盤外殼本體、玻纖塑料層、抗UV ABS材料層、功能層、防腐蝕層和耐磨層的配合使用，具備耐老化性能好的優點，解決了汽車儀表盤外殼在陽光的長時間暴曬下，容易加劇老化，同時在日常使用中，受到不同程度的磨損也會加快汽車儀表盤外殼的老化，影響購買者的使用體驗的問題。影響購買者的使用體驗的問題。影響購買者的使用體驗的問題。
