一種電池包快換結(jié)構(gòu)及電動汽車的制作方法
1.本實用新型涉及電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電池包快換結(jié)構(gòu)及電動汽車。
背景技術(shù)：
2.當前，電動車普及率越來越高，但電動車續(xù)航里程不足也嚴重阻礙了電動車的發(fā)展。目前的電動汽車主要包括直充式和快換式兩種。由于受充電時間和地點的限制，很多新能源電動汽車開始采用快速更換電池的模式進行能源補給。但實際使用中卻發(fā)現(xiàn)，電池包快換操作時會對車輛進行舉升，造成換電效率低下，而且現(xiàn)有量產(chǎn)直接充電的車型若采用快換電池包方案時，需要對車體結(jié)構(gòu)進行設(shè)計變更來適配快換電池包，這就造成了開發(fā)成本增加。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
3.(一)實用新型目的
4.有鑒于此，本實用新型的目的在于提出一種電池包快換結(jié)構(gòu)及電動汽車，以解決背景技術(shù)中的問題。
5.(二)技術(shù)方案
6.為達到上述技術(shù)目的，一方面，本實用新型提供了一種電池包快換結(jié)構(gòu)：
7.其包括可拆卸的安裝于車身上的電池包總成，車身包括車身后縱梁，所述電池包總成包括電池包本體、電池支架、電氣接插組件、液冷接插組件和鎖止機構(gòu)；所述電氣接插組件和液冷接插組件均設(shè)置于電池包本體上；
8.所述電池支架通過多個連接件可拆卸的固定于電池包本體的外周面上，所述車身后縱梁上焊接固定有換電電池支架，所述電池支架上設(shè)置有用于對電池包本體的安裝進行定位的定位件，且電池支架通過所述鎖止機構(gòu)可拆卸固定連接于換電電池支架上。
9.優(yōu)選的，所述鎖止機構(gòu)包括螺栓鎖體和固定鎖盒，所述固定鎖盒焊接在所述換電電池支架上，所述電池支架上設(shè)置有用于供螺栓鎖體穿過的安裝孔。
10.優(yōu)選的，所述定位件包括設(shè)置于電池支架上的定位孔，所述電池包本體上具有用于與定位孔對接的定位銷。
11.優(yōu)選的，所述定位銷的數(shù)量為多個，多個定位銷均設(shè)于所述電池支架的同一側(cè)。
12.優(yōu)選的，所述車身后縱梁的內(nèi)側(cè)焊接固定有螺紋套筒。
13.另一方面，本方案提供一種電動汽車，其具有上述的一種電池包快換結(jié)構(gòu)。
14.從以上技術(shù)方案可以看出，本申請具有以下有益效果：
15.當專用換電設(shè)備對換電電池包進行拆卸時，換電設(shè)備可以直接進入換電電池包的下方，同樣的，換電電池包安裝時，承載有換電電池包的換電設(shè)備也可以直接進入汽車底盤的下方進行換電，且不與電動汽車的底部產(chǎn)生干涉。整個過程中，既不需要舉升車身，也不需要設(shè)置下沉式空間用于換電設(shè)備的進出，降低換電站的建站成本，提高換電效率。
16.車身的后縱梁結(jié)構(gòu)可以同時滿足非換電車型和換電車型電池包的安裝。通過鎖止
機構(gòu)使得在更換電池包的過程中，其定位精度的要求降低，從而簡化了生產(chǎn)工藝。
附圖說明
17.為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
18.圖1為本實用新型提供的一種電池包快換結(jié)構(gòu)及電動汽車爆炸示意圖。
19.圖2為本實用新型提供的一種電池包快換結(jié)構(gòu)及電動汽車仰視示意圖。
20.圖3為圖2中a-a的剖面示意圖。
21.圖4為本實用新型提供的電池包整體結(jié)構(gòu)示意圖。
22.圖5為本實用新型提供的電池包安裝示意圖。
23.圖6為本實用新型提供的車身后縱梁局部立體示意圖。
24.附圖說明：1、車身；11、車身后縱梁；12、換電電池支架；13、螺紋套筒；2、電池包本體；3、電池支架；4、螺栓；5、定位銷；61、螺栓鎖體；62、固定鎖盒；7、電氣接插組件；8、液冷接插組件。
具體實施方式
25.下文的描述本質(zhì)上僅是示例性的而并非意圖限制本公開、應(yīng)用及用途。應(yīng)當理解，在所有這些附圖中，相同或相似的附圖標記指示相同的或相似的零件及特征。各個附圖僅示意性地表示了本公開的實施方式的構(gòu)思和原理，并不一定示出了本公開各個實施方式的具體尺寸及其比例。在特定的附圖中的特定部分可能采用夸張的方式來圖示本公開的實施方式的相關(guān)細節(jié)或結(jié)構(gòu)。
26.參照圖1-6：
27.實施例一
28.一種電池包快換結(jié)構(gòu)，包括可拆卸的安裝于車身1上的電池包總成，車身1包括車身后縱梁11，電池包總成包括電池包本體2、電池支架3、電氣接插組件7、液冷接插組件8和鎖止機構(gòu)；電氣接插組件7和液冷接插組件8均設(shè)置于電池包本體2上。電氣接插組件7用于連接電池包與外部電源，液冷接插組件8用于連接電池包與整車液冷裝置。液冷接插組件8的接頭處使用快插接口，可實現(xiàn)快換功能。
29.另外，電池支架3通過多個連接件可拆卸的固定于電池包本體2的外周面上，車身后縱梁11上焊接固定有換電電池支架12，電池支架3上設(shè)置有用于對電池包本體2的安裝進行定位的定位件，定位件包括設(shè)置于電池支架3上的定位孔，電池包本體2上具有用于與定位孔對接的定位銷5。定位銷5的數(shù)量為多個，多個定位銷5均設(shè)于電池支架3的同一側(cè)。連接件具體為螺栓4，其數(shù)量為12個。具體的，車身后縱梁11局部凹陷設(shè)計，換電電池支架12焊接后電池包安裝面平整。
30.需要說明的是，電池支架3通過鎖止機構(gòu)可拆卸固定連接于換電電池支架12上。鎖止機構(gòu)包括螺栓鎖體61和固定鎖盒62，固定鎖盒62焊接在換電電池支架12上，電池支架3上設(shè)置有用于供螺栓鎖體61穿過的安裝孔。固定鎖盒62上的鎖盒螺母具有導(dǎo)向孔，螺栓鎖體
上61的螺柱具有錐形導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。鎖止機構(gòu)使得在更換電池包的過程中，其定位精度的要求降低，從而簡化了生產(chǎn)工藝，提高了生產(chǎn)效率。鎖止機構(gòu)為螺栓式鎖止機構(gòu)，電池包本體2左右側(cè)各設(shè)置四個，后端設(shè)置兩個。
31.本實施方式中，車身后縱梁11的內(nèi)側(cè)焊接固定有螺紋套筒13，螺紋套筒13貫穿換電電池支架12。通過這樣的設(shè)置，使得車身后縱梁11可以同時滿足非換電車型和換電車型電池包的安裝。另外，需要說明的是，在使用時，非換電車型和換電車型的電池包寬度一致。
32.本實用新型在使用時，先將電池包本體2和電池支架3通過螺栓4固定組裝在一起形成電池包總成，在組裝時，將定位銷5插接在定位孔內(nèi)可進行定位，方便組裝。在安裝電池包總成時，將電池支架3安裝在換電電池支架12上，之后套上并旋緊螺栓鎖體61即可固定。整個安裝過程簡單，且迅速，安裝效率高。需要說明的是，非換電車型電池直接與車身1上的螺紋套筒13固定，換電車型電池包安裝在換電電池支架12上通過鎖止機構(gòu)固定。進而使得車身后縱梁結(jié)構(gòu)可以同時滿足非換電車型和換電車型電池包的安裝。
33.上文中參照優(yōu)選的實施例詳細描述了本公開所提出的方案的示范性實施方式，然而本領(lǐng)域技術(shù)人員可理解的是，在不背離本公開理念的前提下，可以對上述具體實施例做出多種變型和改型，且可以對本公開提出的各種技術(shù)特征、結(jié)構(gòu)進行多種組合，而不超出本公開的保護范圍，本公開的保護范圍由所附的權(quán)利要求確定。
技術(shù)特征：
1.一種電池包快換結(jié)構(gòu)，包括可拆卸的安裝于車身(1)上的電池包總成，其特征在于，所述車身(1)包括車身后縱梁(11)，所述電池包總成包括電池包本體(2)、電池支架(3)、電氣接插組件(7)、液冷接插組件(8)和鎖止機構(gòu)；所述電氣接插組件(7)和液冷接插組件(8)均設(shè)置于電池包本體(2)上；所述電池支架(3)通過多個連接件可拆卸的固定于電池包本體(2)的外周面上，所述車身后縱梁(11)上焊接固定有換電電池支架(12)，所述電池支架(3)上設(shè)置有用于對電池包本體(2)的安裝進行定位的定位件，且電池支架(3)通過所述鎖止機構(gòu)可拆卸固定連接于換電電池支架(12)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池包快換結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鎖止機構(gòu)包括螺栓鎖體(61)和固定鎖盒(62)，所述固定鎖盒(62)焊接在所述換電電池支架(12)上，所述電池支架(3)上設(shè)置有用于供螺栓鎖體(61)穿過的安裝孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電池包快換結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位件包括設(shè)置于電池支架(3)上的定位孔，所述電池包本體(2)上具有用于與定位孔對接的定位銷(5)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電池包快換結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位銷(5)的數(shù)量為多個，多個定位銷(5)均設(shè)于所述電池支架(3)的同一側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電池包快換結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車身后縱梁(11)的內(nèi)側(cè)焊接固定有螺紋套筒(13)。6.一種電動汽車，其特征在于，其具有如權(quán)利要求1至5任一所述的一種電池包快換結(jié)構(gòu)。
技術(shù)總結(jié)
本實用新型公開了一種電池包快換結(jié)構(gòu)及電動汽車，其包括可拆卸的安裝于車身上的電池包總成，車身包括車身后縱梁，所述電池包總成包括電池包本體、電池支架、電氣接插組件、液冷接插組件和鎖止機構(gòu)；所述電氣接插組件和液冷接插組件均設(shè)置于電池包本體上；所述電池支架通過多個連接件可拆卸的固定于電池包本體的外周面上，所述車身后縱梁上焊接固定有換電電池支架。本實用新型中當專用換電設(shè)備對換電電池包進行拆卸時，換電設(shè)備可以直接進入換電電池包的下方，同樣的，換電電池包安裝時，承載有換電電池包的換電設(shè)備也可以直接進入汽車底盤的下方進行換電，且不與電動汽車的底部產(chǎn)生干涉。干涉。干涉。
