一種免充氣推車輪胎外胎的制作方法
1.本實用新型涉及推車輪胎外胎技術領域，尤其涉及一種免充氣推車輪胎外胎。
背景技術：
2.推車是以人力推和拉的搬運車輛。推車有獨輪、兩輪、三輪和四輪之分。傳統推車的車體材質一般為木質，現代生產的推車車體材質一般為鐵皮。
3.推車使用時推車輪胎尤其重要，如果輪胎質量過差，容易使推車在工作過程中發生漏氣現象，而且影響工人的工作效率。
4.現有的推車輪胎外胎一般為充氣式，充氣式輪胎受需要定期充氣，并且充氣式輪胎受尖銳物品撞擊時容易損壞，且充氣式輪胎拆裝麻煩，不方便使用。
5.因此本實用新型提出一種免充氣推車輪胎外胎以解決現有技術中存在的問題。
技術實現要素：
6.本實用新型提供一種免充氣推車輪胎外胎，解決了現有的推車輪胎外胎一般為充氣式，充氣式輪胎受需要定期充氣，并且充氣式輪胎受尖銳物品撞擊時容易損壞，且充氣式輪胎拆裝麻煩，不方便使用的問題。
7.為了解決上述的問題，本實用新型提出一種免充氣推車輪胎外胎，包括輪胎主體，所述輪胎主體的內部固定連接有安裝盤，所述安裝盤的數量設置有兩個，兩個所述安裝盤的內部均開設有多個限位孔，所述輪胎主體的外側表面設有防腐蝕層，所述防腐蝕層由橡膠材料制成，所述防腐蝕層的內部環形開設有防護紋，所述防腐蝕層的一側設有第一抗壓層，所述第一抗壓層的一側設有隔熱層，所述第一抗壓層與隔熱層之間通過第一粘接層制成，所述隔熱層由氣凝膠材料制成，所述隔熱層的厚度在1cm-2cm之間。
8.優選的，所述隔熱層的底部設有第二抗壓層，所述第一抗壓層與第二抗壓層均由纖維材料編織制成。
9.優選的，所述第二抗壓層的下方設有耐磨層，所述耐磨層由硫化橡膠材料制成。
10.優選的，所述耐磨層的底部設有第二粘接層，所述第二粘接層與安裝盤緊密貼合。
11.優選的，所述輪胎主體的兩側均開設有置物槽，所述輪胎主體的兩側均粘接有胎毛，所述胎毛的數量設置有多個。
12.本實用新型的有益效果為：通過輪胎主體帶動安裝盤，配合安裝盤內部的限位孔方便連接外部傳動桿，同時配合置物槽可以對鎖緊器具進行定位，最后配合胎毛可以推斷產品的使用壽命，本產品通過防腐蝕層可以使產品的耐腐蝕性增強，使產品在一定程度上避免雨水的侵蝕，通過第一抗壓層與第二抗壓層配合，使產品的整體性能提高，承重能力增強，最后配合隔熱層，使產品可以有效隔絕外部溫度，避免外部高度對連接處產生影響，本產品結構簡單，便于拆裝，且產品本體為實心，不會出現扎破漏氣的問題，實用性較高。
附圖說明
13.圖1為本實用新型的整體正視結構示意圖；
14.圖2為本實用新型的工作板結構示意圖；
15.圖3為本實用新型的壓力板結構示意圖。
16.其中：1、輪胎主體；11、防腐蝕層；12、第一抗壓層；13、第一粘接層；14、隔熱層；15、第二抗壓層；16、耐磨層；17、第二粘接層；2、安裝盤；3、限位孔；4、置物槽；5、胎毛；6、防護紋。
具體實施方式
17.為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例對本實用新型做進一步詳述，本實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。
18.根據圖1、2、3所示，本實施例提出了一種免充氣推車輪胎外胎，包括輪胎主體1，所述輪胎主體1的內部固定連接有安裝盤2，所述安裝盤2的數量設置有兩個，兩個所述安裝盤2的內部均開設有多個限位孔3，所述輪胎主體1的外側表面設有防腐蝕層11，所述防腐蝕層11由橡膠材料制成，所述防腐蝕層11的內部環形開設有防護紋6，所述防腐蝕層11的一側設有第一抗壓層12，所述第一抗壓層12的一側設有隔熱層14，所述第一抗壓層12與隔熱層14之間通過第一粘接層13制成，所述隔熱層14由氣凝膠材料制成，所述隔熱層14的厚度在1cm-2cm之間。
19.所述隔熱層14的底部設有第二抗壓層15，所述第一抗壓層12與第二抗壓層15均由纖維材料編織制成。
20.所述第二抗壓層15的下方設有耐磨層16，所述耐磨層16由硫化橡膠材料制成。
21.所述耐磨層16的底部設有第二粘接層17，所述第二粘接層17與安裝盤2緊密貼合。
22.所述輪胎主體1的兩側均開設有置物槽4，所述輪胎主體1的兩側均粘接有胎毛5，所述胎毛5的數量設置有多個。
23.實用新型提供的一種免充氣推車輪胎外胎的工作原理如下：
24.在使用時，通過輪胎主體1帶動安裝盤2，配合安裝盤2內部的限位孔3方便連接外部傳動桿，同時配合置物槽4可以對鎖緊器具進行定位，最后配合胎毛5可以推斷產品的使用壽命，本產品通過防腐蝕層11可以使產品的耐腐蝕性增強，使產品在一定程度上避免雨水的侵蝕，通過第一抗壓層12與第二抗壓層15配合，使產品的整體性能提高，承重能力增強，最后配合隔熱層14，使產品可以有效隔絕外部溫度，避免外部高度對連接處產生影響。
25.與相關技術相比較，本實用新型提供的一種免充氣推車輪胎外胎具有如下
26.有益效果：
27.本裝置通過輪胎主體1帶動安裝盤2，配合安裝盤2內部的限位孔3方便連接外部傳動桿，同時配合置物槽4可以對鎖緊器具進行定位，最后配合胎毛5可以推斷產品的使用壽命，本產品通過防腐蝕層11可以使產品的耐腐蝕性增強，使產品在一定程度上避免雨水的侵蝕，通過第一抗壓層12與第二抗壓層15配合，使產品的整體性能提高，承重能力增強，最后配合隔熱層14，使產品可以有效隔絕外部溫度，避免外部高度對連接處產生影響，本產品結構簡單，便于拆裝，且產品本體為實心，不會出現扎破漏氣的問題，實用性較高。
28.以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是
利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
技術特征：
1.一種免充氣推車輪胎外胎，包括輪胎主體(1)，其特征在于：所述輪胎主體(1)的內部固定連接有安裝盤(2)，所述安裝盤(2)的數量設置有兩個，兩個所述安裝盤(2)的內部均開設有多個限位孔(3)，所述輪胎主體(1)的外側表面設有防腐蝕層(11)，所述防腐蝕層(11)由橡膠材料制成，所述防腐蝕層(11)的內部環形開設有防護紋(6)，所述防腐蝕層(11)的一側設有第一抗壓層(12)，所述第一抗壓層(12)的一側設有隔熱層(14)，所述第一抗壓層(12)與隔熱層(14)之間通過第一粘接層(13)制成，所述隔熱層(14)由氣凝膠材料制成，所述隔熱層(14)的厚度在1cm-2cm之間。2.根據權利要求1所述的一種免充氣推車輪胎外胎，其特征在于：所述隔熱層(14)的底部設有第二抗壓層(15)，所述第一抗壓層(12)與第二抗壓層(15)均由纖維材料編織制成。3.根據權利要求2所述的一種免充氣推車輪胎外胎，其特征在于：所述第二抗壓層(15)的下方設有耐磨層(16)，所述耐磨層(16)由硫化橡膠材料制成。4.根據權利要求3所述的一種免充氣推車輪胎外胎，其特征在于：所述耐磨層(16)的底部設有第二粘接層(17)，所述第二粘接層(17)與安裝盤(2)緊密貼合。5.根據權利要求1所述的一種免充氣推車輪胎外胎，其特征在于：所述輪胎主體(1)的兩側均開設有置物槽(4)，所述輪胎主體(1)的兩側均粘接有胎毛(5)，所述胎毛(5)的數量設置有多個。
技術總結
本實用新型公開了一種免充氣推車輪胎外胎，包括輪胎主體，所述輪胎主體的內部固定連接有安裝盤，所述安裝盤的數量設置有兩個，兩個所述安裝盤的內部均開設有多個限位孔，所述輪胎主體的外側表面設有防腐蝕層，所述防腐蝕層由橡膠材料制成，所述防腐蝕層的內部環形開設有防護紋，所述防腐蝕層的一側設有第一抗壓層；本產品通過防腐蝕層可以使產品的耐腐蝕性增強，使產品在一定程度上避免雨水的侵蝕，通過第一抗壓層與第二抗壓層配合，使產品的整體性能提高，承重能力增強，最后配合隔熱層，使產品可以有效隔絕外部溫度，避免外部高度對連接處產生影響，本產品結構簡單，便于拆裝，且產品本體為實心，不會出現扎破漏氣的問題，實用性較高。較高。較高。
