一種車載廣告顯示屏的制作方法
1.本技術涉及一種廣告顯示屏的技術領域，尤其是涉及一種車載廣告顯示屏。
背景技術：
2.廣告顯示屏是一種電子顯示屏上顯示有廣告信息的裝置，將廣告顯示屏安裝在移動的車輛上能夠使車輛移動的過程中達到將廣告信息展示的作用。一部分廣告顯示屏安裝在車輛的內部，比如公交車內的廣告顯示屏；另一部分廣告顯示屏安裝在車輛的外部，比如出租車的廣告顯示屏。安裝在出租車上的廣告顯示屏位于出租車的頂部。
3.相關技術中公開了一種出租車車頂廣告牌，包括屏幕安裝架和廣告牌本體，廣告牌本體為倒y型，倒y形的豎直部分為顯示部分，顯示部分的中間為存儲盒，存儲盒的兩個面均為led屏幕，屏幕安裝架由兩個豎板和底板拼接而成，底板下方設置有海綿橡膠墊，底板的兩側分別設置有固定孔，通過固定孔內安裝螺栓將底板安裝在出租車的頂蓋上，海綿橡膠墊能夠減少底板對頂蓋的影響，廣告牌本體固定在屏幕安裝架上，并且廣告牌本體垂直于出租車的行駛方向。
4.但是上述結構中廣告牌本體在出租車行駛速度較大時，廣告牌受到的風阻增大，影響車輛的行駛安全。
技術實現要素：
5.為了減少廣告牌本體在出租車以較大速度下行駛時的安全性影響，本技術提供一種車載廣告顯示屏。
6.本技術提供一種車載廣告顯示屏，采用如下的技術方案：一種車載廣告顯示屏，包括廣告牌本體，還包括內盒體，所述內盒體的上部開設有第一通口，所述廣告牌本體轉動連接在內盒體內，并且位于第一通口的一側，所述廣告牌本體與內盒體之間設置有斜支撐，所述斜支撐包括轉動桿一和轉動桿二，所述轉動桿一的一端轉動連接在內盒體上，并安裝有驅動轉動桿一轉動的驅動裝置，所述轉動桿二的一端轉動連接在轉動桿一遠離于內盒體的一端，所述轉動桿二的另一端轉動連接在廣告牌本體上。
7.通過采用上述技術方案，使用時，內盒體安裝在車輛的頂部，內盒體上開設的第一通口的位置與廣告牌本體的位置相對，廣告牌本體轉動連接在內盒體內，轉動桿一通過驅動裝置將轉動桿二推著廣告牌本體轉動到豎直的位置，從而斜支撐能夠保持對廣告牌本體進行支撐，并用于廣告信息的展示，當車輛的行駛速度較大時，廣告牌本體由驅動裝置帶動向水平的方向轉動，進而廣告牌本體進入到內盒體內，減少廣告牌本體的迎風面積，進而減少廣告牌本體在車輛速度較大的情況下對車輛行駛安全性的影響。
8.優選的，所述內盒體的外側設置有外盒體，所述外盒體內設置有水平的柔性帶，所述柔性帶的兩端通過支撐輥轉動連接在外盒體內，所述內盒體固定在外盒體內壁上，并且內盒體位于柔性帶的中間位置，所述外盒體上開設有與第一通口對應的第二通口，所述柔
性帶上開設有與第一通口對應的第三通口，所述支撐輥連接有驅動支撐輥轉動的動力組件。
9.通過采用上述技術方案，外盒體內設置水平的柔性帶，當廣告牌本體轉動到盒體內后，外盒體內的水平柔性帶轉動，使柔性帶上的第三通口與第一通口的位置相錯位，進而使柔性帶蓋在廣告牌本體的上方，減少廣告牌本體受到雨水的侵蝕，同時也能夠減少車輛行車過程中氣流進入到內盒體內引出的風阻。
10.優選的，所述驅動裝置包括驅動電機、蝸輪和蝸桿，所述驅動電機固定在內盒體上，所述蝸桿同軸固定在驅動電機的輸出軸上，所述轉動桿一與內盒體連接的一端固定設置有轉軸，所述蝸輪與轉軸同軸設置，并且通過蝸輪帶動轉軸轉動。
11.通過采用上述技術方案，驅動電機的輸出軸上連接蝸桿，蝸桿帶動蝸輪轉動，進而驅動電機能夠通過蝸桿和蝸輪帶動轉動桿一轉動，并且蝸桿與蝸輪轉動至任意位置均可停止，從而方便將廣告牌本體固定在展示的位置。
12.優選的，所述蝸輪轉動連接在轉軸上，所述蝸輪的內壁上設置有向轉軸中心凸出的凸塊，所述凸塊呈三角形，所述轉軸的側壁上開設有安裝孔，所述安裝孔內滑動連接在驅動塊，所述驅動塊的一端伸出與安裝孔并用于與凸塊抵接，所述安裝孔內設置有用于驅使驅動塊伸出于安裝孔的彈簧。
13.通過采用上述技術方案，蝸輪的內壁上有凸塊，當蝸輪轉動時，蝸輪上的凸塊能夠推著驅動塊轉動，進而使驅動塊帶動轉軸轉動，當蝸輪帶動廣告牌本體向水平的方向轉動時，由于蝸輪與轉軸相互轉動，使轉軸能夠在廣告牌本體受到風力的情況下快速自動轉動到水平的位置。
14.優選的，所述內盒體內設置有緩沖裝置，所述緩沖裝置包括外殼、內桿和壓簧，所述外殼固定在內盒體內，所述內桿豎直滑動連接在外殼內，所述壓簧設置在外殼與內桿之間；所述廣告牌本體轉動到水平位置時，廣告牌本體與緩沖裝置的上端抵接并對壓簧擠壓。
15.通過采用上述技術方案，緩沖裝置用于對廣告牌本體向水平位置轉動時的緩沖，減少廣告牌本體快速轉動發生碰撞，同時廣告牌本體轉動到水平位置后，由驅動裝置的配合對壓簧擠壓，進而使廣告牌本體的位置相對穩定，減少廣告牌本體的晃動。
16.優選的，所述安裝孔內設置有用于檢測驅動塊位置的距離傳感器，所述距離傳感器連接有控制器，所述控制器與驅動電機連接。
17.通過采用上述技術方案，距離傳感器能夠檢測到驅動塊的位置，驅動塊受到凸塊的作用力越大越靠近于距離傳感器，從而通過距離傳感器能夠判斷對轉動桿一的作用力，從而由控制器控制驅動電機的停止，保證轉動桿一和轉動桿二處于準確地支撐廣告牌本體的位置。
18.優選的，所述控制器連接有壓力傳感器，所述壓力傳感器用于檢測車輛行駛中的風壓。
19.通過采用上述技術方案，壓力傳感器在車輛行駛中檢測車輛正前方所受到的壓力，進而能夠判斷是否需要將廣告牌本體轉動到水平位置，方便對廣告牌本體通過控制器控制驅動裝置自動進行收回。
20.優選的，所述外盒體外設置有濕度傳感器，所述濕度傳感器用于檢測下雨情況。
21.通過采用上述技術方案，濕度傳感器設置在外盒體的外部，當濕度傳感器檢測到
下雨的情況下，及時地由控制器控制驅動裝置將廣告牌本體收回到內盒體內，從而減少廣告牌本體被雨水淋濕。
22.優選的，所述內盒體位于廣告牌本體的下方設置有太陽能板，所述太陽能板從第一通口的位置露出，所述太陽能板連接有蓄電池，所述蓄電池為動力組件和驅動裝置提供電力。
23.通過采用上述技術方案，內盒體內且位于廣告牌本體的下方設置太陽能板，當廣告牌本體打開后，太陽能板能夠為蓄電池提供電力，然后再由蓄電池為動力組件和驅動裝置提供電力，減少需要連接車輛自身電源的電線。
24.優選的，所述外盒體的相對兩側開設有豎直的t形槽，所述蓄電池上設置有連接爪，所述連接爪滑動配合在t形槽內，所述蓄電池遠離于連接爪的一側設置成圓弧形。
25.通過采用上述技術方案，外盒體上連接蓄電池，并且蓄電池通過連接爪可拆卸連接于t形槽內，方便對蓄電池拆卸后進行充電，同時蓄電池遠離于連接爪的一側為圓弧形，減少外盒體產生的風阻。
26.綜上所述，本技術包括以下至少一種有益技術效果：1.通過廣告牌本體轉動連接在內盒體內，當車輛的行駛速度較大時，廣告牌本體由驅動裝置帶動向水平的方向轉動，減少廣告牌本體的迎風面積，進而減少廣告牌本體在車輛速度較大的情況下對車輛行駛安全性的影響；2.通過柔性帶上的第三通口與第一通口的位置相錯位，使柔性帶蓋在廣告牌本體的上方，減少廣告牌本體受到雨水的侵蝕，同時也能夠減少車輛行車過程中氣流進入到內盒體內引出的風阻；3.通過在蝸輪帶動廣告牌本體向水平的方向轉動時，由于蝸輪與轉軸相互轉動，使轉軸能夠在廣告牌本體受到風力的情況下快速自動轉動到水平的位置。
附圖說明
27.圖1是本技術實施例的整體結構示意圖；圖2是本技術實施例中外盒體內部結構示意圖；圖3是本技術實施例中內盒體與柔性帶的爆炸示意圖；圖4是本技術實施例中驅動裝置的安裝結構示意圖；圖5是本技術實施例中蝸輪內部的結構示意圖；圖6是本技術實施例中緩沖裝置的結構示意圖。
28.附圖標記說明：1、廣告牌本體；2、內盒體；21、第一通口；3、外盒體；31、第二通口；32、t形槽；33、排水口；4、斜支撐；41、轉動桿一；42、轉動桿二；43、轉軸；44、定位塊；51、蓄電池；511、連接爪；52、太陽能板；61、柔性帶；611、第三通口；62、支撐輥；63、動力組件；631、主動齒輪；632、從動齒輪；633、動力電機；71、壓力傳感器；72、濕度傳感器；73、距離傳感器；8、驅動裝置；81、驅動電機；82、蝸輪；83、蝸桿；84、軸承；841、安裝孔；85、凸塊；86、驅動塊；87、彈簧；9、緩沖裝置；91、外殼；92、內桿；93、壓簧；94、橡膠墊。
具體實施方式
29.以下結合附圖1-6對本技術作進一步詳細說明。
30.本技術實施例公開一種車載廣告顯示屏，參考圖1，包括廣告牌本體1、內盒體2和外盒體3，內盒體2位于外盒體3的內部，內盒體2的上部開設有第一通口21，外盒體3的上部開設有第二通口31，第一通口21與第二通口31相對，廣告牌本體1的一側轉動連接在內盒體2的內部，并且在廣告牌本體1上安裝有兩個斜支撐4，廣告牌本體1與第一通口21的位置對應，通過斜支撐4能夠將廣告牌本體1轉動到豎直且垂直于車輛行駛的方向，廣告牌本體1為電子顯示屏，當廣告牌本體1處于豎直的狀態時，廣告牌本體1從第一通口21的位置從內盒體2內伸出及從第二通口31的位置從外盒體3內伸出，以使廣告牌本體1上的廣告信息得到展示。當車輛行駛的速度較大時，為了減少廣告牌本體1產生的風阻，提高車輛行駛的安全性，通過廣告牌本體1的斜支撐4將廣告牌松開，以使廣告牌本體1繞著與內盒體2的轉動軸線豎直轉動到水平的位置，進而廣告牌本體1進入到內盒體2內。同時也能夠減少廣告牌本體1受到風力過大而損壞。
31.參考圖1和圖2，外盒體3水平放置且用于固定在車輛的頂部，外盒體3的兩個相對的側邊設置有蓄電池51，蓄電池51位于外盒體3的前部和外部，并且蓄電池51遠離于外外盒體3的一側設置成圓弧形，以使蓄電池51能夠通過圓弧面引導風向，減少風阻。蓄電池51朝向于外盒體3的一側設置有連接爪511，位于外盒體3安裝蓄電池51的兩側開設有t形槽32，t形槽32豎直設置，連接爪511的形狀與t形槽32的形狀相同，使連接爪511能夠豎直插入到t形槽32內，每個蓄電池51上至少設置兩個連接爪511，蓄電池51通過連接爪511可拆卸連接在外盒體3上，方便將蓄電池51從外盒體3上拆卸，通過在蓄電池51上設置的充電口對蓄電池51進行充電。蓄電池51連接于廣告牌本體1，通過蓄電池51為廣告牌本體1提供電能，進而減少車輛安裝廣告牌本體1時需要從車輛內引出電源線的情況。
32.參考圖2，在內盒體2內設置有太陽能板52，太陽能板52位于內盒體2的底部，太陽能板52固定在內盒體2上，同時太陽能板52的位置處于第一通口21和第二通口31的下方，當廣告牌本體1水平位于內盒體2的內部時，廣告牌本體1處于太陽能的正上方，當廣告牌向上轉動到豎直位置時，廣告牌本體1處于內盒體2上第一通口21的一側，以使太陽能板52能夠從第一通口21的位置露出，進而使太陽能板52轉化太陽能，太陽能板52與蓄電池51相連，進而使太陽能板52轉化的電能儲存在蓄電池51內，減少蓄電池51需要拆卸進行充電的情況。
33.參考圖2和圖3，在外盒體3內設置有水平的柔性帶61，柔性帶61的兩端分別設置有一支撐輥62，其中一個支撐輥62上連接有動力組件63，通過動力組件63帶動支撐輥62轉動，柔性帶61的兩端通過支撐輥62進行支撐，支撐輥62的兩端轉動連接在外盒體3的內壁上，柔性帶61上開設有第三通口611，第三通口611的位置用于與第一通口21和第二通口31正對應，內盒體2位于柔性帶61的中間位置，內盒體2在柔性帶61的兩側與外盒體3的內壁固定，使內盒體2底部懸置于柔性帶61下段部分的上方，同時內盒體2的上部位于柔性帶61上段部分的下方，柔性帶61通過動力組件63能夠將第三通口611轉動到第一通口21與第二通口31相對的位置時，使廣告牌本體1能夠打開，當動力組件63將柔性帶61的第三通口611轉動到位于內盒體2的下方位置時，柔性帶61的上段部分能夠蓋著內盒體2的第一通口21。結合圖1，在外盒體3的兩側開設有排水口33，當下雨天時，柔性帶61擋在第一通口21的位置，從第二通口31進入到外盒體3內的雨水受到柔性帶61的阻擋落在內盒體2外與外盒體3內的空間中，然后再通過排水口33排出外盒體3，從而柔性帶61一方面能夠在下雨天對內盒體2內部的廣告牌本體1和太陽能板52進行保護，另一方面能夠關閉第一通口21的位置減少車輛行
駛時氣流進入到內盒體2引起的阻力。
34.參考圖3和圖4，動力組件63包括主動齒輪631、從動齒輪632和動力電機633，動力電機633固定在內盒體2的內部，減少雨水對動力電機633造成的損壞。動力電機633的輸出軸從內盒體2的側壁伸出，主動齒輪631同軸固定在動力電機633的輸出軸上，從動齒輪632同軸固定在一個支撐輥62的端部，主動齒輪631與從動齒輪632嚙合。通過動力電機633帶動主動齒輪631，主動齒輪631帶動從動齒輪632，使柔性帶61能夠支撐輥62轉動。動力電機633通過蓄電池51提供電力。
35.參考圖4，斜支撐4包括轉動桿一41和轉動桿二42，轉動桿一41的一端位于內盒體2的內側底壁上，并且設置有轉軸43，通過轉軸43與內盒體2轉動連接，在轉軸43上安裝有驅動裝置8，通過驅動裝置8帶動轉軸43轉動，轉軸43與轉動桿一41固定連接，轉動桿二42的一端與轉動桿一41遠離于內盒體2底壁的一端轉動連接，轉動桿二42遠離于轉動桿一41的一端轉動連接在廣告牌本體1上。當廣告牌本體1處于豎直的狀態時，轉動桿一41和轉動桿二42處于同一條直線上，并且在轉動桿一41靠近于轉動桿二42的一端固定設置有定位塊44，且定位塊44朝下設置。當轉動桿一41帶動轉動桿二42時，定位塊44抵接在轉動桿二42的側壁上時，轉動桿一41與轉動桿二42處于同一條直線，同時使廣告牌本體1處于豎直的位置。需要將廣告牌轉動到水平的位置時，轉動桿一41向設置有定位塊44的一側轉動，使轉動桿一41和轉動桿二42均收納到內盒體2內。
36.參考圖4，驅動裝置8包括驅動電機81、蝸輪82和蝸桿83，驅動電機81固定在內盒體2的內側底壁上，蝸桿83同軸固定在驅動電機81的輸出軸上。蝸輪82與轉軸43同軸連接，通過蝸輪82帶動轉軸43正轉或反轉，蝸輪82與蝸桿83嚙合。驅動電機81工作時，驅動電機81能夠帶動蝸桿83轉動，進而使蝸輪82帶動轉軸43，以使廣告牌本體1轉動。結合圖1，在外盒體3的前部固定設置有壓力傳感器71和濕度傳感器72，壓力傳感器71的端部朝向于車輛行駛的方向，用于檢測當前車速下風作用在壓力傳感器71上的壓力，壓力傳感器71和濕度傳感器72連接有控制器，通過控制器連接于驅動電機81，驅動電機81、控制器、壓力傳感器71和濕度傳感器72均通過蓄電池51進行供電。當壓力傳感器71檢測到的壓力較大時，通過控制器將驅動電機81啟動，以使廣告牌本體1轉動到水平的位置，同時濕度傳感器72檢測到下雨時，驅動電機81也將廣告牌本體1轉動至水平位置。當車速降低到較小的位置時，壓力傳感器71檢測到的風壓減小，再由驅動電機81將廣告牌本體1轉動到豎直的位置。
37.參考圖5，蝸輪82與轉軸43之間設置有軸承84，使蝸輪82轉動連接在轉軸43上，在蝸輪82內部的側壁上設置有凸塊85，凸塊85呈三角形，凸塊85向轉軸43的中心凸出于蝸輪82的內壁。在轉軸43的外壁上設置有驅動塊86，驅動塊86的一端滑動連接在轉軸43的側壁上，另一端向遠離于轉軸43的中心方向延伸。在轉軸43的側壁上開設有安裝孔841，驅動塊86位于轉軸43內的一端滑動連接在安裝孔841內，在安裝孔841內設置有彈簧87，彈簧87的一端抵接在安裝孔841的底部，另一端抵接在驅動塊86上。在彈簧87的作用力下，驅動塊86從安裝孔841內伸出，使驅動塊86遠離于轉軸43中心一端與轉軸43中心的距離大于凸塊85靠近于轉軸43的一端至轉軸43中心的距離，進而在蝸輪82轉動時，蝸輪82能夠通過凸塊85抵接在驅動塊86上，使轉軸43轉動。在安裝孔841的底部設置有用于檢測驅動塊86相對于轉軸43滑動距離的距離傳感器73，距離傳感器73與控制器連接。當凸塊85呈三角形的側壁與驅動塊86抵接時，凸塊85作用在驅動塊86上的壓力較大時，驅動塊86受到凸塊85斜面的抵
接向安裝孔841內收縮，進而通過距離傳感器73能夠檢測到蝸輪82對轉軸43的驅動力，進而廣告牌本體1轉動的最大位置，減少驅動電機81過載，保證轉動桿一41和轉動桿二42處于同一條直線上，進而在廣告牌本體1所受到的風力沿著轉動桿一41和轉動桿二42的直線傳遞到轉軸43的中心。另外在驅動電機81損壞，無法工作時，廣告牌本體1受到較大風力后，廣告牌本體1帶動轉軸43，以使驅動塊86向安裝孔841內移動，進而凸塊85從驅動塊86上釋放，使廣告牌本體1快速收回到內盒體2內。同時，在驅動電機81帶動蝸輪82轉動，使蝸輪82從另一側推著凸塊85，使轉軸43向將廣告牌本體1轉動水平位置轉動時，在轉動桿一41受到的轉動桿二42的作用力方向與轉動桿一41呈夾角時，轉動桿一41能夠快速帶動轉軸43轉動，進而提高廣告牌本體1的收回的速度。
38.參考圖4和圖6，在內盒體2的底部設置有緩沖裝置9，緩沖裝置9包括外殼91、內桿92、壓簧93和橡膠墊94，外殼91固定在內盒體2的底部，內桿92豎直滑動連接在外殼91內，壓簧93設置在外殼91內，并且壓簧93的一端與內桿92抵接，另一端與外殼91的底部抵接。橡膠墊94固定在內桿92的上端。當廣告牌本體1快速轉動到水平的位置時，緩沖裝置9與廣告牌本體1接觸，用于緩沖廣告牌本體1的速度，減少廣告牌本體1發生碰撞損壞。同時在廣告牌本體1通過驅動裝置8保持在水平的位置，壓簧93同時受到壓縮，進而壓簧93能夠配合驅動裝置8將廣告牌本體1的位置進行穩定，減少廣告牌本體1在內盒體2內晃動。
39.以上均為本技術的較佳實施例，并非依此限制本技術的保護范圍，故：凡依本技術的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本技術的保護范圍之內。
技術特征：
1.一種車載廣告顯示屏，包括廣告牌本體（1），其特征在于：還包括內盒體（2），所述內盒體（2）的上部開設有第一通口（21），所述廣告牌本體（1）轉動連接在內盒體（2）內，并且位于第一通口（21）的一側，所述廣告牌本體（1）與內盒體（2）之間設置有斜支撐（4），所述斜支撐（4）包括轉動桿一（41）和轉動桿二（42），所述轉動桿一（41）的一端轉動連接在內盒體（2）上，并安裝有驅動轉動桿一（41）轉動的驅動裝置（8），所述轉動桿二（42）的一端轉動連接在轉動桿一（41）遠離于內盒體（2）的一端，所述轉動桿二（42）的另一端轉動連接在廣告牌本體（1）上。2.根據權利要求1所述的一種車載廣告顯示屏，其特征在于：所述內盒體（2）的外側設置有外盒體（3），所述外盒體（3）內設置有水平的柔性帶（61），所述柔性帶（61）的兩端通過支撐輥（62）轉動連接在外盒體（3）內，所述內盒體（2）固定在外盒體（3）內壁上，并且內盒體（2）位于柔性帶（61）的中間位置，所述外盒體（3）上開設有與第一通口（21）對應的第二通口（31），所述柔性帶（61）上開設有與第一通口（21）對應的第三通口（611），所述支撐輥（62）連接有驅動支撐輥（62）轉動的動力組件（63）。3.根據權利要求1所述的一種車載廣告顯示屏，其特征在于：所述驅動裝置（8）包括驅動電機（81）、蝸輪（82）和蝸桿（83），所述驅動電機（81）固定在內盒體（2）上，所述蝸桿（83）同軸固定在驅動電機（81）的輸出軸上，所述轉動桿一（41）與內盒體（2）連接的一端固定設置有轉軸（43），所述蝸輪（82）與轉軸（43）同軸設置，并且通過蝸輪（82）帶動轉軸（43）轉動。4.根據權利要求3所述的一種車載廣告顯示屏，其特征在于：所述蝸輪（82）轉動連接在轉軸（43）上，所述蝸輪（82）的內壁上設置有向轉軸（43）中心凸出的凸塊（85），所述凸塊（85）呈三角形，所述轉軸（43）的側壁上開設有安裝孔（841），所述安裝孔（841）內滑動連接在驅動塊（86），所述驅動塊（86）的一端伸出與安裝孔（841）并用于與凸塊（85）抵接，所述安裝孔（841）內設置有用于驅使驅動塊（86）伸出于安裝孔（841）的彈簧（87）。5.根據權利要求4所述的一種車載廣告顯示屏，其特征在于：所述內盒體（2）內設置有緩沖裝置（9），所述緩沖裝置（9）包括外殼（91）、內桿（92）和壓簧（93），所述外殼（91）固定在內盒體（2）內，所述內桿（92）豎直滑動連接在外殼（91）內，所述壓簧（93）設置在外殼（91）與內桿（92）之間；所述廣告牌本體（1）轉動到水平位置時，廣告牌本體（1）與緩沖裝置（9）的上端抵接并對壓簧（93）擠壓。6.根據權利要求4所述的一種車載廣告顯示屏，其特征在于：所述安裝孔（841）內設置有用于檢測驅動塊（86）位置的距離傳感器（73），所述距離傳感器（73）連接有控制器，所述控制器與驅動電機（81）連接。7.根據權利要求6所述的一種車載廣告顯示屏，其特征在于：所述控制器連接有壓力傳感器（71），所述壓力傳感器（71）用于檢測車輛行駛中的風壓。8.根據權利要求2所述的一種車載廣告顯示屏，其特征在于：所述外盒體（3）外設置有濕度傳感器（72），所述濕度傳感器（72）用于檢測下雨情況。9.根據權利要求2所述的一種車載廣告顯示屏，其特征在于：所述內盒體（2）位于廣告牌本體（1）的下方設置有太陽能板（52），所述太陽能板（52）從第一通口（21）的位置露出，所述太陽能板（52）連接有蓄電池（51），所述蓄電池（51）為動力組件（63）和驅動裝置（8）提供電力。10.根據權利要求9所述的一種車載廣告顯示屏，其特征在于：所述外盒體（3）的相對兩
側開設有豎直的t形槽（32），所述蓄電池（51）上設置有連接爪（511），所述連接爪（511）滑動配合在t形槽（32）內，所述蓄電池（51）遠離于連接爪（511）的一側設置成圓弧形。
技術總結
本申請涉及一種廣告顯示屏的技術領域，尤其是涉及一種車載廣告顯示屏，其包括廣告牌本體，還包括內盒體，所述內盒體的上部開設有第一通口，所述廣告牌本體轉動連接在內盒體內，并且位于第一通口的一側，所述廣告牌本體與內盒體之間設置有斜支撐，所述斜支撐包括轉動桿一和轉動桿二，所述轉動桿一的一端轉動連接在內盒體上，并安裝有驅動轉動桿一轉動的驅動裝置，所述轉動桿二的一端轉動連接在轉動桿一遠離于內盒體的一端，所述轉動桿二的另一端轉動連接在廣告牌本體上。本申請具有減少廣告牌本體在出租車以較大速度下行駛時安全性影響的效果。效果。
