一種自清潔的車載顯示裝置的制作方法
1.本技術涉及車載顯示的領域，尤其是涉及一種自清潔的車載顯示裝置。
背景技術：
2.隨著科技的發展，汽車的中央控制臺逐漸從機械按鍵替換為車載觸摸顯示屏，車載觸摸顯示屏集成以往機械按鍵中控臺的各種功能，也能夠播放視頻以及音樂，提高了駕駛人員以及乘車人員的娛樂性。
3.在車輛駕駛人員以及乘坐人員的日常使用中，會在觸摸屏表面留下各種痕跡，同時車輛在停放時車載顯示屏表面會不斷積累灰塵，影響乘車人員的正常使用以及顯示屏的美觀。
技術實現要素：
4.為了快速對車載顯示屏表面灰塵以及指印進行清理，本技術提供一種自清潔的車載顯示裝置。
5.本技術提供的一種自清潔的車載顯示裝置采用如下的技術方案：一種自清潔的車載顯示裝置，包括安裝于車輛上的外殼以及顯示屏，所述顯示屏滑動設置于所述外殼內，所述外殼內開設有用于與所述顯示屏滑移配合的第一滑槽，所述外殼內設置有柔性遮蓋板，所述外殼內轉動安裝有驅動輥，所述柔性遮蓋板繞設于所述驅動輥上，所述柔性遮蓋板上設置有刮板，所述刮板與所述顯示屏屏面滑移配合，所述外殼內設置有用于驅動所述驅動輥轉動的第一驅動組件，所述外殼內設置有用于控制所述顯示屏移動的第一控制組件。
6.通過采用上述技術方案，在車輛啟動時，第一驅動組件使得驅動輥轉動，驅動輥轉動使得柔性遮蓋板移動，驅動輥同時對柔性遮蓋板進行收納，顯示屏露出，在柔性遮蓋板移動的過程中，刮板對顯示屏屏面進行清理，當柔性遮蓋板被驅動輥收納完成后，第一控制組件驅動顯示屏移動并與外殼表面保持水平；當駕駛人員停止駕駛車輛時，第一控制組件驅動顯示屏回到初始位置，第一驅動組件使得驅動輥反向轉動，驅動輥反轉使得柔性遮蓋板上的刮板重新與顯示屏接觸，驅動輥繼續轉動，柔性遮蓋板上的刮板對顯示屏表面繼續清理；通過第一驅動組件對驅動輥的控制，第一控制組件對顯示屏移動的控制，保證在乘車人員使用前，顯示屏收到刮板的清理，保持顯示屏表面的清潔。
7.優選的，所述第一驅動組件包括第一錐齒輪以及第二錐齒輪，所述第一錐齒輪固定套設于所述驅動輥上，所述外殼內穿設有第一旋轉柱，所述第一旋轉柱與所述外殼轉動連接，所述第二錐齒輪固定套設于所述第一旋轉柱上，所述第一錐齒輪與所述第二錐齒輪相互嚙合，所述外殼內設置有用于驅動所述第一旋轉柱轉動的第二驅動組件。
8.通過采用上述技術方案，第二驅動組件驅動第一旋轉柱轉動，第一旋轉柱轉動使得第二錐齒輪轉動，第二錐齒輪轉動使得第一錐齒輪轉動，第一錐齒輪轉動使得驅動輥轉動，驅動輥轉動從而對柔性遮蓋板進行收納或者釋放。
9.優選的，所述第二驅動組件包括電機以及第一直齒輪，所述電機設置于所述外殼內，所述電機輸出端固定套設有第二直齒輪，所述第一旋轉柱遠離所述第二錐齒輪的端部套設有套管，所述第一旋轉柱與所述套管滑動連接，所述套管內側壁上固定連接有限位塊，所述第一旋轉柱上開設有用于與所述限位塊滑移配合的限位槽，所述第一直齒輪固定套設于所述套管上，所述第一直齒輪能夠與所述第二直齒輪相互嚙合。
10.通過采用上述技術方案，在車輛啟動時，電機啟動，電機驅動第二直齒輪轉動，第二直齒輪轉動使得第一直齒輪轉動，第一直齒輪轉動使得第一旋轉柱轉動，第一旋轉柱轉動使得第二錐齒輪轉動，第二錐齒輪轉動使得第一錐齒輪轉動，第一錐齒輪轉動使得驅動輥轉動，驅動輥轉動從而對柔性遮蓋板進行收納或者釋放。
11.優選的，所述第一控制組件包括第一套筒以及第一連接桿，所述電機輸出端上固定連接有第一滑動桿，所述第一滑動桿遠離所述電機的端部上固定連接有絲桿，所述第一套筒套設于所述絲桿上，所述絲桿與所述第一套筒螺紋配合，所述第一套筒與所述第一滑動桿滑移配合，所述第一連接桿一端與所述第一套筒固定連接，所述第一連接桿另一端與所述顯示屏固定連接，所述第一套筒上固定連接有第二連接桿，所述第二連接桿遠離所述第一套筒的端部套設于所述套管上，所述第二連接桿與所述套管轉動連接，所述外殼內設置有用于限制所述第一套筒移動的固定組件。
12.通過采用上述技術方案，當車輛啟動時，電機啟動，此時固定組件限制第一套筒的移動，同時第一直齒輪與第二直齒輪相互嚙合，電機驅動第二直齒輪轉動，第二直齒輪轉動使得第一直齒輪轉動，第一直齒輪轉動使得第一旋轉柱轉動，第一旋轉柱轉動通過錐齒輪使得驅動輥轉動，此時驅動輥對柔性遮蓋板進行收納，當驅動輥將柔性遮蓋板收納完成后，固定組件釋放第一套筒，第一套筒移動使得第一連接桿移動，第一連接桿移動使得顯示屏滑出，此時乘車人員可以正常使用顯示屏，第一套筒移動同時通過第二連接桿使得套管移動，套管移動使得第一直齒輪遠離第二直齒輪；當車輛停止使用時，電機反轉，電機反轉使得第一套筒移動，第一套筒移動使得顯示屏收縮至外殼內，第一套筒繼續移動使得顯示屏回到初始位置，同時固定組件將第一套筒固定，此時第一直齒輪與第二直齒輪相互嚙合，電機繼續反轉，電機反轉使得驅動輥反轉，驅動輥反轉從而使得柔性遮蓋板將顯示屏遮蓋。
13.優選的，所述固定組件包括第一鎖定桿以及第二鎖定桿，所述第一鎖定桿與所述第一套筒固定連接，所述第二鎖定桿滑動設置于所述外殼內，所述第一鎖定桿與所述第二鎖定桿相抵接，所述第一鎖定桿與所述第二鎖定桿相互靠近的端部均設置有斜面，所述外殼內開設有用于與所述第二鎖定桿滑移配合的第二滑槽，所述第二鎖定桿上固定連接有第一回復彈簧，所述第一回復彈簧遠離所述第二鎖定桿的端部與所述第二滑槽內側壁固定連接，所述第一套筒上固定連接有用于推動所述第一套筒與所述絲桿配合的第一控制彈簧，所述第一控制彈簧遠離所述第一套筒的端部與所述外殼內側壁固定連接，所述外殼內設置有用于控制所述第一鎖定桿與所述第二鎖定桿卡接的第二控制組件。
14.通過采用上述技術方案，當車輛啟動時，電機啟動，此時第一鎖定桿與第二鎖定桿卡接，第一套筒位于第一滑動桿上，同時第一直齒輪與第二直齒輪相互嚙合，電機驅動第二直齒輪轉動，第二直齒輪轉動使得第一直齒輪轉動，第一直齒輪轉動使得第一旋轉柱轉動，第一旋轉柱轉動通過錐齒輪使得驅動輥轉動，此時驅動輥對柔性遮蓋板進行收納，當驅動輥將柔性遮蓋板收納完成后，第二控制組件使得第二鎖定桿遠離第一鎖定桿，第一套筒在
第一控制彈簧的作用下重新與絲桿配合，電機繼續使得絲桿轉動，絲桿轉動使得第一套筒移動，第一套筒移動使得第一連接桿移動，第一連接桿移動使得顯示屏滑出，此時乘車人員可以正常使用顯示屏，第一套筒移動同時通過第二連接桿使得套管移動，套管移動使得第一直齒輪遠離第二直齒輪；當車輛停止使用時，電機反轉，電機反轉使得第一套筒向初始位置移動，第一套筒移動使得連接桿移動，連接桿移動使得顯示屏收縮至外殼內，第一套筒繼續移動使得顯示屏回到初始位置，同時固定組件將第一套筒固定，顯示屏停止移動，此時第一直齒輪與第二直齒輪相互嚙合，電機繼續反轉，電機反轉使得驅動輥反轉，驅動輥反轉從而使得柔性遮蓋板將顯示屏遮蓋。
15.優選的，所述第二控制組件包括第二套筒，所述第二套筒與所述絲桿螺紋配合，所述第二套筒與所述第一套筒遠離所述第二直齒輪的側壁相抵接，所述絲桿遠離所述第一滑動桿的端部上固定連接有第二滑動桿，所述第二套筒與所述第二滑動桿滑移配合，所述第二套筒上固定連接有用于推動所述第二套筒與所述絲桿配合的第二控制彈簧，所述第二控制彈簧遠離所述第二套筒的端部與所述外殼內側壁固定連接，所述驅動輥上設置有用于驅動所述第二鎖定桿遠離所述第一鎖定桿的第三控制組件。
16.通過采用上述技術方案，當車輛啟動時，電機啟動，此時第一鎖定桿與第二鎖定桿卡接，第一套筒以及第二套筒均位于第一滑動桿上，同時第一直齒輪與第二直齒輪相互嚙合，電機驅動第二直齒輪轉動，第二直齒輪轉動使得第一直齒輪轉動，第一直齒輪轉動使得第一旋轉柱轉動，第一旋轉柱轉動通過錐齒輪使得驅動輥轉動，此時驅動輥對柔性遮蓋板進行收納，當驅動輥將柔性遮蓋板收納完成后，第二控制組件使得第二鎖定桿遠離第一鎖定桿，電機繼續使得絲桿轉動，第二套筒移動并遠離第一套筒，然后第一套筒在第一控制彈簧的作用下重新與絲桿配合，絲桿轉動使得第一套筒移動，第一套筒移動使得第一連接桿移動，第一連接桿移動使得顯示屏滑出，此時乘車人員可以正常使用顯示屏，第一套筒移動同時通過第二連接桿使得套管移動，套管移動使得第一直齒輪遠離第二直齒輪，同時第二套筒移動至第二滑動桿上；當車輛停止使用時，電機反轉，電機反轉使得第一套筒以及第二套筒均向初始位置移動，第一套筒移動使得連接桿移動，連接桿移動使得顯示屏收縮至外殼內，第一套筒繼續移動使得顯示屏回到初始位置，第一套筒脫離絲桿后，第二套筒此時仍在絲桿的作用下繼續移動，第二套筒移動并推動第一套筒在第一滑動桿上移動，第一套筒移動使得第一鎖定桿移動，第一鎖定桿移動并與第二鎖定桿卡接，從而將第一套筒固定，顯示屏進而停止移動，此時第一直齒輪與第二直齒輪相互嚙合，電機繼續反轉，電機反轉使得驅動輥反轉，驅動輥反轉從而使得柔性遮蓋板將顯示屏完全遮蓋。
17.優選的，所述第三控制組件包括第一齒條以及第二齒條，所述第一齒條與所述第二鎖定桿靠近所述驅動輥的端部固定連接，所述第一齒條與所述第二滑槽內側壁滑移配合，所述外殼靠近所述顯示屏的側壁上滑動設置有滑塊，所述外殼靠近所述顯示屏的側壁上開設有用于與所述滑塊滑移配合的第三滑槽，所述滑塊上固定連接有第二回復彈簧，所述第二回復彈簧遠離所述滑塊的端部與所述第三滑槽內端壁固定連接，所述第二齒條穿入所述第三滑槽內并與所述滑塊固定連接，所述第二齒條與所述第三滑槽內側壁固定連接，所述第二齒條遠離所述滑塊的端部穿入所述第二滑槽，所述第二滑槽內側壁上轉動安裝有第三直齒輪，所述第一齒條與所述第二齒條均與所述第三直齒輪相互嚙合，所述驅動輥上設置有用于驅動所述滑塊移動的第三驅動組件。
18.通過采用上述技術方案，當車輛啟動時，電機啟動，此時第一鎖定桿與第二鎖定桿卡接，第一套筒以及第二套筒均位于第一滑動桿上，同時第一直齒輪與第二直齒輪相互嚙合，電機驅動第二直齒輪轉動，第二直齒輪轉動使得第一直齒輪轉動，第一直齒輪轉動使得第一旋轉柱轉動，第一旋轉柱轉動通過錐齒輪使得驅動輥轉動，此時驅動輥對柔性遮蓋板進行收納，當驅動輥對柔性遮蓋板收納時，第三驅動組件驅動滑塊移動，滑塊移動使得第二齒條移動，第二齒條移動使得第三直齒輪轉動，第三直齒輪轉動使得第一齒條移動，第一齒條移動使得第二鎖定桿移動并遠離第一鎖定桿，電機繼續使得絲桿轉動，第二套筒移動并遠離第一套筒，然后第一套筒在第一控制彈簧的作用下重新與絲桿配合，絲桿轉動使得第一套筒移動，第一套筒移動使得第一連接桿移動，第一連接桿移動使得顯示屏滑出，此時乘車人員可以正常使用顯示屏，第一套筒移動同時通過第二連接桿使得套管移動，套管移動使得第一直齒輪遠離第二直齒輪，同時第二套筒移動至第二滑動桿上。
19.優選的，所述第三驅動組件包括牽引繩以及第一卷線輪，所述第一卷線輪固定套設于所述驅動輥上，所述外殼遠離所述驅動輥的側壁內轉動安裝有第二卷線輪，所述牽引繩繞設于所述第一卷線輪以及所述第二卷線輪上，所述刮板穿入所述第三滑槽內，所述刮板與所述第三滑槽內側壁滑移配合，所述刮板與所述滑塊遠離所述第二回復彈簧的側壁相抵接，所述牽引繩穿入所述第三滑槽內并穿過所述刮板，所述牽引繩與所述刮板固定連接。
20.通過采用上述技術方案，當車輛啟動時，電機啟動，此時第一鎖定桿與第二鎖定桿卡接，第一套筒以及第二套筒均位于第一滑動桿上，同時第一直齒輪與第二直齒輪相互嚙合，電機驅動第二直齒輪轉動，第二直齒輪轉動使得第一直齒輪轉動，第一直齒輪轉動使得第一旋轉柱轉動，第一旋轉柱轉動通過錐齒輪使得驅動輥轉動，此時驅動輥對柔性遮蓋板進行收納，驅動輥轉動同時使得第一卷線輪轉動，第一卷線輪轉動使得牽引繩運動，牽引繩牽引刮板在第三滑槽內移動，當驅動輥對柔性遮蓋板收納時，牽引繩推動刮板并與滑塊抵接，牽引繩繼續運行并使得刮板推動滑塊移動，滑塊移動使得第二齒條移動，第二齒條移動使得第三直齒輪轉動，第三直齒輪轉動使得第一齒條移動，第一齒條移動使得第二鎖定桿移動并遠離第一鎖定桿，電機繼續使得絲桿轉動，第二套筒移動并遠離第一套筒，然后第一套筒在第一控制彈簧的作用下重新與絲桿配合，絲桿轉動使得第一套筒移動，第一套筒移動使得第一連接桿移動，第一連接桿移動使得顯示屏滑出，此時乘車人員可以正常使用顯示屏，第一套筒移動同時通過第二連接桿使得套管移動，套管移動使得第一直齒輪遠離第二直齒輪，同時第二套筒移動至第二滑動桿上，第三滑槽以及牽引繩的設置可以提高柔性遮蓋板移動時的穩定性。
21.綜上所述，本技術包括以下至少一種有益技術效果：1.在車輛啟動時，第一驅動組件使得驅動輥轉動，驅動輥轉動使得柔性遮蓋板移動，驅動輥同時對柔性遮蓋板進行收納，顯示屏露出，在柔性遮蓋板移動的過程中，刮板對顯示屏屏面進行清理，當柔性遮蓋板被驅動輥收納完成后，第一控制組件驅動顯示屏移動并與外殼表面保持水平；當駕駛人員停止駕駛車輛時，第一控制組件驅動顯示屏回到初始位置，第一驅動組件使得驅動輥反向轉動，驅動輥反轉使得柔性遮蓋板上的刮板重新與顯示屏接觸，驅動輥繼續轉動，柔性遮蓋板上的刮板對顯示屏表面繼續清理；通過第一驅動組件對驅動輥的控制，第一控制組件對顯示屏移動的控制，保證在乘車人員使用前，顯示屏收到刮板的清理，保持顯示屏表面的清潔；
2.柔性遮蓋板的設置可以減少顯示屏在停止使用時表面的灰塵堆積；3.通過設置第三滑槽以及牽引繩，可以提高刮板跟隨柔性遮蓋板運動時的穩定性，提高刮板對顯示屏表面的清理效能。
附圖說明
22.圖1是本技術實施例的一種自清潔的車載顯示裝置的結構示意圖。
23.圖2是本技術實施例的顯示屏的結構示意圖。
24.圖3是本技術實施例的第一驅動組件的結構示意圖。
25.圖4是本技術實施例的第二卷線輪的結構示意圖。
26.圖5是圖3中a處的結構示意圖。
27.圖6是本技術實施例的第二控制組件的結構示意圖。
28.圖7是本技術實施例的固定組件的結構示意圖。
29.附圖標記說明：1、外殼；11、滑動塊；111、第一滑槽；12、柔性遮蓋板；13、驅動輥；14、刮板；15、容納槽；2、顯示屏；3、第一驅動組件；31、第一錐齒輪；32、第二錐齒輪；33、第一旋轉柱；34、電機；35、第一直齒輪；36、第二直齒輪；37、套管；371、限位塊；372、限位槽；4、第一控制組件；41、第一套筒；42、第一連接桿；43、第一滑動桿；44、絲桿；45、第二連接桿；46、第二滑動桿；5、固定組件；51、第一鎖定桿；52、第二鎖定桿；521、第二滑槽；53、第一回復彈簧；54、第一控制彈簧；6、第二控制組件；61、第二套筒；62、第二控制彈簧；63、第一齒條；64、第二齒條；65、第三直齒輪；66、滑塊；661、第三滑槽；67、第二回復彈簧；7、第三驅動組件；71、牽引繩；72、第一卷線輪；73、第二卷線輪。
具體實施方式
30.以下結合附圖1-7對本技術作進一步詳細說明。
31.本技術實施例公開一種自清潔的車載顯示裝置。參照圖1，一種自清潔的車載顯示裝置包括外殼1。
32.參照圖1以及圖2，外殼1水平設置，外殼1開設有開口，外殼1內設置有顯示屏2，顯示屏2與開口相適應。外殼1靠近開口的側壁上設置有柔性遮蓋板12，柔性遮蓋板12沿開口長度方向平行設置。柔性遮蓋板12靠近開口內底面的端部上設置有刮板14，刮板14與顯示屏2滑移配合。
33.參照圖3，外殼1靠近開口的側壁上開設有第三滑槽661，第三滑槽661設置有兩個，兩個第三滑槽661對稱設置。刮板14一端穿入一個第三滑槽661內，刮板14另一端穿入另一個第三滑槽661內，刮板14與第三滑槽661內側壁滑移配合。
34.參照圖3，外殼1頂部內側壁內設置有驅動輥13，驅動輥13與外殼1內側壁轉動連接，柔性遮蓋板12繞設于驅動輥13上。驅動輥13上設置有第三驅動組件7，第三驅動組件7包括牽引繩71以及第一卷線輪72。第一卷線輪72設置有兩個，兩個第一卷線輪72固定套設于驅動輥13兩端，兩個第一卷線輪72對稱設置。
35.參照圖4，外殼1靠近刮板14的內底面上轉動安裝有第二旋轉柱，第二旋轉柱上固定套設有兩個第二卷線輪73，兩個第二卷線輪73對稱設置。第二卷線輪73與第一卷線輪72
一一對應。牽引繩71設置有兩個，單個牽引繩71繞設于一個第一卷線輪72以及一個第二卷線輪73上。
36.參照圖4，牽引繩71穿入第三滑槽661內，牽引繩71位于第三滑槽661內的端部與第三滑槽661軸線相平行。牽引繩71穿過刮板14位于第三滑槽661內的端部，牽引繩71與刮板14固定連接。
37.參照圖4，外殼1靠近顯示屏2的側壁上設置有滑塊66，滑塊66與第三滑槽661靠近驅動輥13的內側壁滑移配合。滑塊66遠離刮板14的側壁上固定連接有第二回復彈簧67，第二回復彈簧67遠離滑塊66的端部與第三滑槽661內端壁固定連接。
38.參照圖3，外殼1內設置有第一驅動組件3，第一驅動組件3包括第一錐齒輪31以及第二錐齒輪32。第一錐齒輪31固定套設于驅動輥13上，外殼1內水平穿設有第一旋轉柱33，第二錐齒輪32固定套設于第一旋轉柱33靠近驅動輥13的端部上，第一錐齒輪31與第二錐齒輪32相互嚙合。
39.參照圖3以及圖5，外殼1內設置有第二驅動組件，第二驅動組件包括電機34以及第一直齒輪35。電機34與外殼1遠離驅動輥13的外側壁固定連接，電機34輸出端穿入外殼1內。電機34輸出端上固定套設有第二直齒輪36，第一旋轉柱33遠離第二錐齒輪32的端部上滑動套設有套管37，第一直齒輪35固定套設于套管37上，第一直齒輪35與第二直齒輪36相互嚙合。
40.參照圖5以及圖6，套管37上內側壁上固定連接有限位塊371，第一旋轉柱33沿其長度方向開設有限位槽372，限位塊371與限位槽372內側壁滑移配合。
41.參照圖6以及圖7，外殼1內設置有第一控制組件4，第一控制組件4包括第一套筒41以及第一連接桿42。電機34輸出端上依次設置有第一滑動桿43、絲桿44以及第二滑動桿46。第一滑動桿43與電機34輸出端固定連接，絲桿44與第一滑動桿43遠離第二直齒輪36的端部固定連接，第二滑動桿46與絲桿44遠離第一滑動桿43的端部固定連接。
42.參照圖6以及圖7，第一套筒41套設于第一滑動桿43上，第一套筒41與第一滑動桿43滑移配合，第一套筒41能夠與絲桿44螺紋配合。第一套筒41水平設置，第一套筒41靠近套管37的側壁上固定連接有第二連接桿45，第二連接桿45遠離第一套筒41的端部套設于套管37上，第二連接桿45與套管37轉動連接。
43.參照圖7，第一套筒41底部與第一連接桿42固定連接，外殼1內開設有容納槽15，第一連接桿42與容納槽15內側壁滑移配合，第一連接桿42遠離第一套筒41的端部與顯示屏2固定連接。第一套筒41上固定連接有第一控制彈簧54，第一控制彈簧54遠離第一套筒41的端部與容納槽15內側壁固定連接。
44.參照圖6，外殼1內設置有第二控制組件6，第二控制組件6包括第二套筒61。第二套筒61套設于絲桿44上，第二套筒61與絲桿44螺紋配合，第二套筒61能夠與第一滑動桿43以及第二滑動桿46滑移配合。第二套筒61與第一套筒41相抵接，第二套筒61遠離第一套筒41的側壁上固定連接有第二控制彈簧62，第二控制彈簧62遠離第二套筒61的端部與容納槽15內側壁固定連接。
45.參照圖7，外殼1內設置有固定組件5，固定組件5包括第一鎖定桿51以及第二鎖定桿52。第一鎖定桿51豎直設置，第一鎖定桿51與第一套筒41底部固定連接，第二鎖定桿52穿設于外殼1內，第二鎖定桿52與第一鎖定桿51卡接，第一鎖定桿51與第二鎖定桿52相互靠近
的端部均設置有斜面。外殼1內開設有第二滑槽521，第二鎖定桿52與第二滑槽521內側壁滑移配合，第二滑槽521與容納槽15相連通。
46.參照圖7，第二鎖定桿52遠離第一鎖定桿51的側壁上固定連接有若干第一回復彈簧53，第一回復彈簧53遠離第二鎖定桿52的端部與第二滑槽521內底面固定連接。第二鎖定桿52上滑動穿設有限位桿，限位桿穿過第二鎖定桿52，限位桿與第二滑槽521內底面固定連接。
47.參照圖7，外殼1內設置有第三控制組件，第三控制組件包括第一齒條63以及第二齒條64。第一齒條63豎直設置，第一齒條63與第二鎖定桿52遠離第一鎖定桿51的端部固定連接。第二齒條64傾斜設置，第二齒條64與第三滑槽661軸線相平行，第二齒條64穿入外殼1內，第二齒條64與滑塊66固定連接。第一齒條63與第二齒條64之間設置有第三直齒輪65，第三直齒輪65與容納槽15轉動連接。第一齒條63以及第二齒條64均與第三直齒輪65相互嚙合。
48.參照圖7，顯示屏2底端固定連接有滑動塊11，滑動塊11設置有兩個，兩個滑動塊11沿顯示屏2軸線對稱設置。滑動塊11穿入外殼1內，外殼1內開設有第一滑槽111，滑動塊11與第一滑槽111內側壁滑移配合。滑動塊11遠離顯示屏2的側壁上固定連接有第三回復彈簧，第三回復彈簧遠離滑動塊11的端部與第三滑槽661內端壁固定連接。
49.本技術實施例一種自清潔的車載顯示裝置的實施原理為：初始狀態下，顯示屏2被柔性遮蓋板12遮蓋，當車輛啟動時，電機34啟動，電機34驅動第二直齒輪36以及絲桿44轉動，此時第一套筒41位于第一滑動桿43上，由于第二鎖定桿52與第一鎖定桿51的卡接，第一套筒41無法移動，第二套筒61在絲桿44的驅動作用下遠離第一套筒41并移動至絲桿44靠近第二滑動桿46的邊緣處。
50.第二直齒輪36轉動使得第一直齒輪35轉動，第一直齒輪35轉動使得套管37轉動，套管37轉動使得第一旋轉柱33轉動，第一旋轉柱33轉動使得第二錐齒輪32轉動，第二錐齒輪32轉動使得第一張錐齒輪轉動，第一錐齒輪31轉動使得驅動輥13轉動，驅動輥13轉動使得第一卷線輪72轉動，驅動輥13開始對柔性遮蓋板12進行收納，同時牽引繩71牽引刮板14在第三滑槽661內移動并向滑塊66移動。
51.當刮板14與滑塊66抵接后，刮板14在牽引繩71的作用下繼續移動并推動滑塊66擠壓第二回復彈簧67，滑塊66移動使得第二齒條64移動，第二齒條64移動使得第三直齒輪65轉動，第三直齒輪65轉動使得第一齒條63移動，第一齒條63移動使得第二鎖定桿52移動并擠壓第一回復彈簧53，此時第二鎖定桿52遠離第一鎖定桿51，第一套筒41失去第二鎖定桿52的阻攔后，第一控制彈簧54推動第一套筒41移動至絲桿44處并與絲桿44螺紋配合，絲桿44繼續轉動使得第一套筒41在絲桿44上移動并第二滑動桿46方向靠近，第一套筒41移動至絲桿44靠近第二滑動桿46邊緣處停止移動并使得第二套筒61在第二滑動桿46上移動遠離絲桿44，同時第一套筒41移動使得第一連接桿42移動，第一連接桿42移動使得顯示屏2伸出，此時乘車人員可以正常使用顯示屏2。
52.在第一套筒41向第二滑動桿46方向移動時，第二連接桿45跟隨第一套筒41移動，第二連接桿45移動使得套管37移動，套管37在第一旋轉柱33上移動使得第一直齒輪35遠離第二直齒輪36，此時驅動輥13停止轉動，牽引繩71以及柔性遮蓋板12停止運行，在第二回復彈簧67作用下，滑塊66回到初始位置使得第二鎖定桿52也回到初始位置。
53.當車輛停止使用時，電機34反向轉動，電機34翻轉使得絲桿44反轉，絲桿44反轉使得第一套筒41向第二直齒輪36方向移動，第一套筒41移動，第二套筒61失去了第一套筒41的阻攔在第二控制彈簧62的作用下重新與絲桿44配合，第一套筒41移動至絲桿44靠近第一滑動桿43邊緣處停止，此時第二套筒61繼續移動并推動第一套筒41，當第二套筒61移動至絲桿44靠近第一滑動桿43邊緣處停止，同時第一鎖定桿51與第二鎖定桿52卡接。
54.第一套筒41移動的同時第一連接桿42移動，第一連接桿42移動使得顯示屏2收縮至外殼1內回到初始位置，第一套筒41移動同時使得第一直齒輪35重新與第二直齒輪36相互嚙合，此時電機34反轉使得第一直齒輪35以及第二直齒輪36反向轉動，驅動輥13以及第一卷線輪72均反向轉動，柔性遮蓋板12以及刮板14開始移動并對顯示屏2表面進行清理，當柔性遮蓋板12移動并完全覆蓋顯示屏2時，電機34停止；通過刮板14在顯示屏2使用之前以及使用后對顯示屏2表面進行清理，保持顯示屏2表面的清潔，方便乘車人員的使用，提高體驗感。
55.以上均為本技術的較佳實施例，并非依此限制本技術的保護范圍，故：凡依本技術的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本技術的保護范圍之內。
技術特征：
1.一種自清潔的車載顯示裝置，包括安裝于車輛上的外殼(1)以及顯示屏(2)，其特征在于：所述顯示屏(2)滑動設置于所述外殼(1)內，所述外殼(1)內開設有用于與所述顯示屏(2)滑移配合的第一滑槽(111)，所述外殼(1)內設置有柔性遮蓋板(12)，所述外殼(1)內轉動安裝有驅動輥(13)，所述柔性遮蓋板(12)繞設于所述驅動輥(13)上，所述柔性遮蓋板(12)上設置有刮板(14)，所述刮板(14)與所述顯示屏(2)屏面滑移配合，所述外殼(1)內設置有用于驅動所述驅動輥(13)轉動的第一驅動組件(3)，所述外殼(1)內設置有用于控制所述顯示屏(2)移動的第一控制組件(4)。2.根據權利要求1所述的一種自清潔的車載顯示裝置，其特征在于：所述第一驅動組件(3)包括第一錐齒輪(31)以及第二錐齒輪(32)，所述第一錐齒輪(31)固定套設于所述驅動輥(13)上，所述外殼(1)內穿設有第一旋轉柱(33)，所述第一旋轉柱(33)與所述外殼(1)轉動連接，所述第二錐齒輪(32)固定套設于所述第一旋轉柱(33)上，所述第一錐齒輪(31)與所述第二錐齒輪(32)相互嚙合，所述外殼(1)內設置有用于驅動所述第一旋轉柱(33)轉動的第二驅動組件。3.根據權利要求2所述的一種自清潔的車載顯示裝置，其特征在于：所述第二驅動組件包括電機(34)以及第一直齒輪(35)，所述電機(34)設置于所述外殼(1)內，所述電機(34)輸出端固定套設有第二直齒輪(36)，所述第一旋轉柱(33)遠離所述第二錐齒輪(32)的端部套設有套管(37)，所述第一旋轉柱(33)與所述套管(37)滑動連接，所述套管(37)內側壁上固定連接有限位塊(371)，所述第一旋轉柱(33)上開設有用于與所述限位塊(371)滑移配合的限位槽(372)，所述第一直齒輪(35)固定套設于所述套管(37)上，所述第一直齒輪(35)能夠與所述第二直齒輪(36)相互嚙合。4.根據權利要求3所述的一種自清潔的車載顯示裝置，其特征在于：所述第一控制組件(4)包括第一套筒(41)以及第一連接桿(42)，所述電機(34)輸出端上固定連接有第一滑動桿(43)，所述第一滑動桿(43)遠離所述電機(34)的端部上固定連接有絲桿(44)，所述第一套筒(41)套設于所述絲桿(44)上，所述絲桿(44)與所述第一套筒(41)螺紋配合，所述第一套筒(41)與所述第一滑動桿(43)滑移配合，所述第一連接桿(42)一端與所述第一套筒(41)固定連接，所述第一連接桿(42)另一端與所述顯示屏(2)固定連接，所述第一套筒(41)上固定連接有第二連接桿(45)，所述第二連接桿(45)遠離所述第一套筒(41)的端部套設于所述套管(37)上，所述第二連接桿(45)與所述套管(37)轉動連接，所述外殼(1)內設置有用于限制所述第一套筒(41)移動的固定組件(5)。5.根據權利要求4所述的一種自清潔的車載顯示裝置，其特征在于：所述固定組件(5)包括第一鎖定桿(51)以及第二鎖定桿(52)，所述第一鎖定桿(51)與所述第一套筒(41)固定連接，所述第二鎖定桿(52)滑動設置于所述外殼(1)內，所述第一鎖定桿(51)與所述第二鎖定桿(52)相抵接，所述第一鎖定桿(51)與所述第二鎖定桿(52)相互靠近的端部均設置有斜面，所述外殼(1)內開設有用于與所述第二鎖定桿(52)滑移配合的第二滑槽(521)，所述第二鎖定桿(52)上固定連接有第一回復彈簧(53)，所述第一回復彈簧(53)遠離所述第二鎖定桿(52)的端部與所述第二滑槽(521)內側壁固定連接，所述第一套筒(41)上固定連接有用于推動所述第一套筒(41)與所述絲桿(44)配合的第一控制彈簧(54)，所述第一控制彈簧(54)遠離所述第一套筒(41)的端部與所述外殼(1)內側壁固定連接，所述外殼(1)內設置有用于控制所述第一鎖定桿(51)與所述第二鎖定桿(52)卡接的第二控制組件(6)。
6.根據權利要求5所述的一種自清潔的車載顯示裝置，其特征在于：所述第二控制組件(6)包括第二套筒(61)，所述第二套筒(61)與所述絲桿(44)螺紋配合，所述第二套筒(61)與所述第一套筒(41)遠離所述第二直齒輪(36)的側壁相抵接，所述絲桿(44)遠離所述第一滑動桿(43)的端部上固定連接有第二滑動桿(46)，所述第二套筒(61)與所述第二滑動桿(46)滑移配合，所述第二套筒(61)上固定連接有用于推動所述第二套筒(61)與所述絲桿(44)配合的第二控制彈簧(62)，所述第二控制彈簧(62)遠離所述第二套筒(61)的端部與所述外殼(1)內側壁固定連接，所述驅動輥(13)上設置有用于驅動所述第二鎖定桿(52)遠離所述第一鎖定桿(51)的第三控制組件。7.根據權利要求6所述的一種自清潔的車載顯示裝置，其特征在于：所述第三控制組件包括第一齒條(63)以及第二齒條(64)，所述第一齒條(63)與所述第二鎖定桿(52)靠近所述驅動輥(13)的端部固定連接，所述第一齒條(63)與所述第二滑槽(521)內側壁滑移配合，所述外殼(1)靠近所述顯示屏(2)的側壁上滑動設置有滑塊(66)，所述外殼(1)靠近所述顯示屏(2)的側壁上開設有用于與所述滑塊(66)滑移配合的第三滑槽(661)，所述滑塊(66)上固定連接有第二回復彈簧(67)，所述第二回復彈簧(67)遠離所述滑塊(66)的端部與所述第三滑槽(661)內端壁固定連接，所述第二齒條(64)穿入所述第三滑槽(661)內并與所述滑塊(66)固定連接，所述第二齒條(64)與所述第三滑槽(661)內側壁固定連接，所述第二齒條(64)遠離所述滑塊(66)的端部穿入所述第二滑槽(521)，所述第二滑槽(521)內側壁上轉動安裝有第三直齒輪(65)，所述第一齒條(63)與所述第二齒條(64)均與所述第三直齒輪(65)相互嚙合，所述驅動輥(13)上設置有用于驅動所述滑塊(66)移動的第三驅動組件(7)。8.根據權利要求7所述的一種自清潔的車載顯示裝置，其特征在于：所述第三驅動組件(7)包括牽引繩(71)以及第一卷線輪(72)，所述第一卷線輪(72)固定套設于所述驅動輥(13)上，所述外殼(1)遠離所述驅動輥(13)的側壁內轉動安裝有第二卷線輪(73)，所述牽引繩(71)繞設于所述第一卷線輪(72)以及所述第二卷線輪(73)上，所述刮板(14)穿入所述第三滑槽(661)內，所述刮板(14)與所述第三滑槽(661)內側壁滑移配合，所述刮板(14)與所述滑塊(66)遠離所述第二回復彈簧(67)的側壁相抵接，所述牽引繩(71)穿入所述第三滑槽(661)內并穿過所述刮板(14)，所述牽引繩(71)與所述刮板(14)固定連接。
技術總結
本申請公開了一種自清潔的車載顯示裝置，屬于車載顯示領域，其包括安裝于車輛上的外殼以及顯示屏，所述顯示屏滑動設置于所述外殼內，所述外殼內開設有用于與所述顯示屏滑移配合的第一滑槽，所述外殼內設置有柔性遮蓋板，所述外殼內轉動安裝有驅動輥，所述柔性遮蓋板繞設于所述驅動輥上，所述柔性遮蓋板上設置有刮板，所述刮板與所述顯示屏屏面滑移配合，所述外殼內設置有用于驅動所述驅動輥轉動的第一驅動組件，所述外殼內設置有用于控制所述顯示屏移動的第一控制組件。本申請具有快速對車載顯示屏表面灰塵以及指印進行清理，保持車載顯示屏使用時的清潔的效果。顯示屏使用時的清潔的效果。顯示屏使用時的清潔的效果。
