一種尾氣傳感器的性能檢測設備的制作方法
1.本發明涉及汽車尾氣傳感器的技術領域，特別涉及一種尾氣傳感器的性能檢測設備。
背景技術：
2.汽車的尾氣傳感器主要是對汽車尾氣進行檢測的傳感器，通過尾氣傳感器能夠檢測汽車排放的尾氣的參數，并且間接的判斷發動機的情況，由于尾氣中有害物質較多，而尾氣傳感器長期使用后就會出現失靈的情況， 需要駕駛人員進行更換或保養，而尾氣傳感器在生產制造的過程中，需要工人進行抽樣檢測，抽樣檢測的目的是為了檢測尾氣傳感器的質量，現有的檢測方式主要是將尾氣傳感器放在充滿尾氣的密封箱體中進行檢測，這種檢測方式精確度較低，主要原因是密封箱體內的氣流不流通，而現實的尾氣是流動的，因此本申請設置了一種尾氣傳感器的性能檢測設備。
技術實現要素：
3.本發明所要解決的技術問題是提供一種尾氣傳感器的性能檢測設備，以解決背景技術中描述的現有技術中尾氣傳感器的抽樣檢測方式精度低的問題。
4.為解決上述問題，本發明提供以下的技術方案：一種尾氣傳感器的性能檢測設備，包括定位套，一端口與底板的上表面無縫連接；罩體，密封連接于定位套的另一端口；風機，出風端通過通風管伸入定位套內、進風端連接有進氣管；支撐板，固定連接于底板上；通煙管，固定連接于支撐板上，一端通過波紋管與罩體連通；尾氣凈化器，設置于l型的定位板上，該定位板一端與支撐板連接、另一端與底板連接；其中，該通煙管與尾氣凈化器的進氣端連通；塞板，具有若干貫穿該塞板的螺紋孔,該尾氣傳感器的外螺紋連接于螺紋孔內；其中，該通煙管上具有定位孔，該塞板塞入定位孔內。
5.優選的：該罩體的出氣管端的外壁設置有若干呈環形排列的磁鐵，該波紋管上遠離通煙管的一端設置有鐵套，該鐵套套設于罩體的出氣管的端口并吸附于磁鐵上。
6.優選的：該支撐板上對應螺紋孔的位置分別固定連接有接線端子，該尾氣傳感器的接頭與接線端子連接。
7.優選的：該底板上還設置有電控箱，該電控箱上設置有顯示屏、工控機和控制面板，該工控機分別與顯示屏、控制面板、接線端子、風機電性連接。
8.優選的：該塞板為彈性的橡膠材質。
9.采用以上技術方案的有益效果是：
本申請通過風機將尾氣送至罩體內，再由波紋管進入通煙管，使得通煙管內的尾氣傳感器能夠對流動的尾氣進行檢測，從而檢測尾氣的參數，通過風機能夠實現尾氣傳感器的流動性檢測，提高檢測的精度；本申請通過多個螺紋孔能夠連接多個尾氣傳感器，能夠提高檢測的效率。
附圖說明
10.圖1是本發明一種尾氣傳感器的性能檢測設備的主視圖。
11.圖2是本發明一種尾氣傳感器的性能檢測設備的剖視圖。
12.其中：底板10、定位套20、風機30、通風管31、進氣管32、罩體40、磁鐵41、波紋管50、鐵套51、通煙管60、定位孔61、塞板62、螺紋孔63、支撐板64、尾氣傳感器70、接線端子71、接頭72、尾氣凈化器80、定位板81、電控箱90。
具體實施方式
13.下面結合附圖詳細說明本發明的實施方式。
14.如圖1-2，在本實施例一中，一種尾氣傳感器的性能檢測設備，包括定位套20，一端口與底板10的上表面無縫連接；罩體40，密封連接于定位套20的另一端口；風機30，出風端通過通風管31伸入定位套20內、進風端連接有進氣管32；支撐板64，固定連接于底板10上；通煙管60，固定連接于支撐板64上，一端通過波紋管50與罩體40連通；尾氣凈化器80，設置于l型的定位板81上，該定位板81一端與支撐板64連接、另一端與底板10連接；其中，該通煙管60與尾氣凈化器80的進氣端連通；塞板62，具有若干貫穿該塞板62的螺紋孔63,該尾氣傳感器70的外螺紋連接于螺紋孔63內；其中，該通煙管60上具有定位孔61，該塞板62塞入定位孔61內。
15.本實施例是這樣實施的：本申請的進氣管32與發動機的排氣管連接，為現有常規技術方案，因此未畫出。
16.本申請在使用時，通過風機30將尾氣通過通風管31送至定位套20和罩體40內，尾氣經過波紋管50進入通煙管60內，此時尾氣傳感器70能夠對流動的尾氣進行檢測，本申請的尾氣傳感器70通過自帶的外螺紋與螺紋孔63連接，并通過塞板62塞入定位孔61內，使得尾氣傳感器70的檢測頭伸入通煙管60內。
17.實施例二作為實施例一的優化方案，該罩體40的出氣管端的外壁設置有若干呈環形排列的磁鐵41，該波紋管50上遠離通煙管60的一端設置有鐵套51，該鐵套51套設于罩體40的出氣管的端口并吸附于磁鐵41上。
18.本實施例是這樣實施的，通過鐵套51套在罩體40的出氣管端，能夠使得磁鐵41吸附鐵套51，使得本申請的波紋管50與罩體40能夠進行拆卸，使得安裝更加的靈活；本申請的鐵套51與罩體40的出氣管端的套設連接具有密封性，因此不會產生泄
氣。
19.實施例三作為實施例一的優化方案,該支撐板64上對應螺紋孔63的位置分別固定連接有接線端子72，該尾氣傳感器70的接頭與接線端子72連接。
20.本實施例是這樣實施的，通過單獨的接線端子72能夠對每個尾氣傳感器70的檢測數據進行傳輸。
21.實施例四作為實施例一的優化方案,該底板10上還設置有電控箱90，該電控箱90上設置有顯示屏、工控機和控制面板，該工控機分別與顯示屏、控制面板、接線端子72、風機30電性連接。
22.本實施例是這樣實施的，通過電控箱90上的顯示屏能夠現實每個尾氣傳感器70的檢測參數，更加的直觀。
23.實施例五作為實施例一的優化方案,該塞板62為彈性的橡膠材質。
24.本實施例是這樣實施的，通過彈性橡膠材質的塞板62使得定位孔61的密封性更好。
25.以上該的僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發明的保護范圍。
技術特征：
1.一種尾氣傳感器的性能檢測設備，其特征在于：包括定位套，一端口與底板的上表面無縫連接；罩體，密封連接于定位套的另一端口；風機，出風端通過通風管伸入定位套內、進風端連接有進氣管；支撐板，固定連接于底板上；通煙管，固定連接于支撐板上，一端通過波紋管與罩體連通；尾氣凈化器，設置于l型的定位板上，該定位板一端與支撐板連接、另一端與底板連接；其中，該通煙管與尾氣凈化器的進氣端連通；塞板，具有若干貫穿該塞板的螺紋孔,該尾氣傳感器的外螺紋連接于螺紋孔內；其中，該通煙管上具有定位孔，該塞板塞入定位孔內。2.根據權利要求1所述的一種尾氣傳感器的性能檢測設備，其特征在于，該罩體的出氣管端的外壁設置有若干呈環形排列的磁鐵，該波紋管上遠離通煙管的一端設置有鐵套，該鐵套套設于罩體的出氣管的端口并吸附于磁鐵上。3.根據權利要求1所述的一種尾氣傳感器的性能檢測設備，其特征在于，該支撐板上對應螺紋孔的位置分別固定連接有接線端子，該尾氣傳感器的接頭與接線端子連接。4.根據權利要求3所述的一種尾氣傳感器的性能檢測設備，其特征在于，該底板上還設置有電控箱，該電控箱上設置有顯示屏、工控機和控制面板，該工控機分別與顯示屏、控制面板、接線端子、風機電性連接。5.根據權利要求1所述的一種尾氣傳感器的性能檢測設備，其特征在于，該塞板為彈性的橡膠材質。
技術總結
本發明公開了一種尾氣傳感器的性能檢測設備,涉及汽車尾氣傳感器的技術領域，包括定位套，一端口與底板的上表面無縫連接；罩體，密封連接于定位套的另一端口；風機，出風端通過通風管伸入定位套內、進風端連接有進氣管；支撐板，固定連接于底板上；通煙管，固定連接于支撐板上，一端通過波紋管與罩體連通；尾氣凈化器，設置于L型的定位板上，該定位板一端與支撐板連接、另一端與底板連接；其中，該通煙管與尾氣凈化器的進氣端連通；塞板，具有若干貫穿該塞板的螺紋孔,該尾氣傳感器的外螺紋連接于螺紋孔內；其中，該通煙管上具有定位孔，該塞板塞入定位孔內；本申請具有使用方便、檢測精度高等優點。等優點。等優點。
技術研發人員：劉向東
受保護的技術使用者：浙江加文汽車零部件有限公司
技術研發日：2022.08.23
技術公布日：2022/11/25
